[实用新型]一种高滚流比进气道结构有效
| 申请号： | 201721500395.7 | 申请日： | 2017-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN207437238U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 白天明;延虎;张明华;和燕萍;项超 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10 |
| 代理公司： | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人： | 张玺 |
| 地址： | 404100 重庆市合*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高滚流比进气道结构，其包括进气道本体、喷油器，空气由该进气道本体的空气进口进入，与所述喷油器喷出的油喷雾在该进气道本体内混合后，经该进气道本体的气门喉口进入至燃烧缸内，其特征在于：所述进气道本体由所述空气进口向气门喉口方向依次包括有进气首段、进气中段及进气尾段，其中，所述进气首段、进气中段、进气尾段均呈弧形通道结构，且该进气首段、进气中段、进气尾段依次连通并平滑过渡，所述进气尾段至所述气门喉口位置呈缩颈结构。该实用新型设计新颖合理，提升了滚流比，使得缸内空气和油喷雾混合充分，进而使得燃烧均匀，使发动机获得较强的动力。 | ||
| 搜索关键词： | 进气 进气道本体 尾段 气门 滚流比 首段 中段 喷油器 进气道结构 空气进口 油喷雾 喉口 进气道 本实用新型 喉口位置 弧形通道 平滑过渡 缩颈结构 依次连通 燃烧缸 喷出 发动机 体内 燃烧 | ||
【主权项】：
1.一种高滚流比进气道结构，包括进气道本体(1)、喷油器(4)，空气由该进气道本体(1)的空气进口进入，与所述喷油器(4)喷出的油喷雾在该进气道本体(1)内混合后，经该进气道本体(1)的气门喉口(3)进入至燃烧缸内，其特征在于：所述进气道本体(1)由所述空气进口向气门喉口(3)方向依次包括有进气首段(11)、进气中段(12)及进气尾段(13)，其中，所述进气首段(11)、进气中段(12)、进气尾段(13)均呈弧形通道结构，且该进气首段(11)、进气中段(12)、进气尾段(13)依次连通并平滑过渡，所述进气尾段(13)至所述气门喉口(3)位置呈缩颈结构。
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