[实用新型]一种新型电动车后扭力梁独立悬挂装置

摘要

本实用新型公开了一种新型电动车后扭力梁独立悬挂装置，其结构包括减震装置、连接头、密封圈、轮架、拉力杆、外套筒、固定底板、定位栓、夹板、扭力梁、贯穿孔，扭力梁侧面与连接头侧面连接为一体化结构，连接头顶部与密封圈底部相互平行，夹板底部与扭力梁顶部连接为一体化结构；减震装置由固定头、连接顶盖、扭力弹簧、减震杆、连接套环组成，固定头底部与连接顶盖顶部平行连接，减震杆贯穿连接顶盖连接到固定头，减震杆底部与连接套环侧面固定连接，扭力弹簧顶部与连接顶盖底部焊接，连接套环连接到固定底板上。本实用新型增加了减震装置，该装置能实现减震功能，极大的降低冲击力对设备的伤害，增加设备使用寿命。

主权项

一种新型电动车后扭力梁独立悬挂装置，其结构包括减震装置（1）、连接头（2）、密封圈（3）、轮架（4）、拉力杆（5）、外套筒（6）、固定底板（7）、定位栓（8）、夹板（9）、扭力梁（10）、贯穿孔（11），所述扭力梁（10）侧面与连接头（2）侧面连接为一体化结构，所述连接头（2）顶部与密封圈（3）底部相互平行，所述夹板（9）底部与扭力梁（10）顶部连接为一体化结构，所述夹板（9）内侧与外套筒（6）相连接，其特征在于：所述定位栓（8）贯穿夹板（9）、外套筒（6），所述拉力杆（5）底部与外套筒（6）侧面焊接，所述拉力杆（5）前端连接到减震装置（1）侧面，所述减震装置（1）底部与固定底板（7）顶部垂直连接，所述固定底板（7）侧面与轮架（4）内侧固定连接，所述扭力梁（10）中间设有贯穿孔（11）；所述减震装置（1）由固定头（101）、连接顶盖（102）、扭力弹簧（103）、减震杆（104）、连接套环（105）组成，所述固定头（101）底部与连接顶盖（102）顶部平行连接，所述减震杆（104）贯穿连接顶盖（102）连接到固定头（101），所述减震杆（104）底部与连接套环（105）侧面固定连接，所述扭力弹簧（103）顶部与连接顶盖（102）底部焊接，所述连接套环（105）连接到固定底板（7）上。