[实用新型]一种市政桥梁的限位装置

摘要

本实用新型公开了一种市政桥梁的限位装置，包括基座，所述基座的上表面开设有两个相对称的凹槽，基座的上方放置有桥体，桥体的底面放置有两个相对称的连接板，桥体的底面固定镶嵌有两组相对称的螺纹管，每个连接板的底面均开设有两组相对称的通孔，每个连接板底面的中部均固定连接有呈圆柱状的限位柱，两个限位柱分别与两个凹槽对应。该市政桥梁的限位装置，能够更好的对限位柱进行固定，对限位柱的位置进行限制，能够在面对自然灾害的时候对桥体进行缓冲减震，能够在桥体受到外力影响的时候推动推板向第二强力弹簧移动，在推动推板的时候起到缓冲减震的作用，避免在推动的时候造成推板的脱落，提高了该装置缓冲减震的效果和安全性。

主权项

1.一种市政桥梁的限位装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的上表面开设有两个相对称的凹槽(2)，所述基座(1)的上方放置有桥体(7)，所述桥体(7)的底面放置有两个相对称的连接板(8)，所述桥体(7)的底面固定镶嵌有两组相对称的螺纹管(9)，每个所述连接板(8)的底面均开设有两组相对称的通孔(10)，每个所述连接板(8)底面的中部均固定连接有呈圆柱状的限位柱(5)，所述两个限位柱(5)分别与两个凹槽(2)对应，且限位柱(5)远离连接板(8)的一端位于凹槽(2)的内部，每个所述凹槽(2)的内底壁上均固定连接有等距离排列的第一强力弹簧(4)，每个所述凹槽(2)的内部均放置有压板(15)，且每个第一强力弹簧(4)的顶端均与压板(15)的底面固定连接；所述基座(1)上表面的中部固定连接有固定块(3)，每个所述限位柱(5)的两侧均放置有推块(6)，两组所述推块(6)相互靠近的一侧面分别与固定块(3)的左右两侧面固定连接，两组所述推块(6)相互远离的一侧面分别与基座(1)上表面的边缘处固定连接，两个所述推块(6)相互靠近一侧面的中部均固定连接有第二强力弹簧(16)，每个所述第二强力弹簧(16)远离推块(6)的一端均固定连接有推板(17)，每个所述推板(17)靠近第二强力弹簧(16)的一侧面均固定连接有两个相对称的限位杆(13)，且两个限位杆(13)分别位于第二强力弹簧(16)的上下两侧，每个所述推块(6)靠近推板(17)的一侧面均开设有两个相对称的限位孔(14)，且两个限位孔(14)分别与两个限位杆(13)相对应，每个所述限位杆(13)远离推板(17)的一端均延伸至限位孔(14)的内部。