[实用新型]一种车身结构的前围总成有效
| 申请号： | 201721515554.0 | 申请日： | 2017-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN207416963U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 胡国强;何洪威;吕宗宁;张航;毕雪锋;王瑞卿;高长刚;马达 | 申请（专利权）人： | 辽宁忠旺特种车辆制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B62D25/04;B62D27/02;B62D29/00 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 111000 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车身结构的前围总成，应用在无轨陆用车辆领域，包括均由铝合金材料制成的顶横梁、前风窗上横梁、前风窗连接梁、前风窗下横梁、前围左右立柱及连接立柱，顶横梁与前围左右立柱相连接，前风窗上横梁与前围左右立柱相连接，前风窗连接梁与前围左右立柱相连接，前风窗下横梁与前围左右立柱相连接，顶横梁与连接立柱相连接，前风窗上横梁与连接立柱相连接。在现有技术中，车身结构的前围总成的材料一般采用钢材，导致车身重量较高，客车自重上的燃油消耗高，不符合节能减排的目的。本实用新型可减轻车身重量，降低整车装备质量，提高汽车的动力性，减少在客车自重上的燃油消耗，符合节能减排的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 前围 前风窗 立柱 车身结构 连接立柱 顶横梁 上横梁 节能减排 燃油消耗 连接梁 下横梁 车身 无轨陆用车辆 本实用新型 铝合金材料 客车 动力性 总成本 整车 钢材 汽车 应用 | ||
【主权项】：
1.一种车身结构的前围总成，包括顶横梁、前风窗上横梁、前风窗连接梁、前风窗下横梁、前围左右立柱、连接立柱，所述顶横梁与前围左右立柱相连接，所述前风窗上横梁与前围左右立柱相连接，所述前风窗连接梁与前围左右立柱相连接，所述前风窗下横梁与前围左右立柱相连接，所述顶横梁与连接立柱相连接，所述前风窗上横梁与连接立柱相连接，其特征在于：所述顶横梁、前风窗上横梁、前风窗连接梁、前风窗下横梁、前围左右立柱、连接立柱的结构采用铝合金材料。
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