[实用新型]一种电动汽车电机控制器集成装置及电机控制系统有效
| 申请号： | 201721517877.3 | 申请日： | 2017-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN207875400U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 陈西山;常乐;苏亚辉;汪世伟;古伟鹏;王勇;吕建军;张幸;张泽工 | 申请（专利权）人： | 河南森源重工有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L15/00;H05K7/20 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 吴敏 |
| 地址： | 461500 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动汽车控制技术领域，特别是一种电动汽车电机控制器集成装置及电机控制系统。该控制系统包括高压动力电池和集成装置，其中集成装置包括壳体，壳体内部设置有电机控制器、漏电检测模块和高压母线；高压母线的一端的正负极与电机控制器的正负极为直接相连，高压母线的另一端通过壳体与壳体上的高压线孔连接高压动力电池，漏电检测模块的检测端连接高压母线的正极，通过将电动汽车中的电机控制器和高压母线等装置集成于壳体内部，并设置漏电检测模块，保证集成装置的接电安全，解决了集成装置中高压母线漏电导致电伤驾乘人员意外发生的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 高压母线 集成装置 漏电检测模块 电机控制器 壳体 电动汽车电机 电机控制系统 高压动力电池 控制器集成 电动汽车 壳体内部 正极 控制技术领域 本实用新型 漏电 控制系统 装置集成 检测端 正负极 中高压 高压线 电伤 接电 母线 保证 安全 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车电机控制器集成装置，包括壳体，所述壳体内部设置有电机控制器和高压母线；所述高压母线的一端的正负极与所述电机控制器的正负极为直接相连，所述高压母线的另一端通过所述壳体上设置的高压线孔穿出，其特征在于，所述壳体内部还设置有漏电检测模块，所述漏电检测模块的检测端连接所述高压母线的正极。
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