[实用新型]减涡器引气装置及航空发动机有效
| 申请号： | 201721522079.X | 申请日： | 2017-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN207568949U | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 郭晓杰;薛亚波;吴丽军;陈潇;顾伟 | 申请（专利权）人： | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | F04D29/66 | 分类号： | F04D29/66;F04D29/40 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 邹丹 |
| 地址： | 200241 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减涡器引气装置及航空发动机，涉及航空发动机领域，用以减小从减涡管出来的气流的压力损失。该减涡器引气装置包括导管、支撑环以及减涡管，导管与支撑环同心设置且导管位于支撑环内侧，减涡管的出气口通过支撑环与支撑环和导管之间的空腔连通，空腔内设有整流结构，整流结构用于将经由减涡管的出气口输出至空腔内的气流导向至平行于导管的轴向方向。上述技术方案，在支撑环和导管之间的空腔内设了整流结构，整流结构用于将经由减涡管的出气口输出至空腔内的气流导向至平行于导管的轴向方向，以实现从减涡管出来气流的引导，减少气流朝向支撑环的周向方向扩散，减小了压力损失。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑环 导管 涡管 整流结构 空腔 航空发动机 引气装置 出气口 气流导向 压力损失 轴向方向 减小 平行 本实用新型 空腔连通 同心设置 输出 扩散 | ||
【主权项】：
1.一种减涡器引气装置，其特征在于，包括导管(1)、支撑环(2)以及减涡管(3)，所述导管(1)与所述支撑环(2)同心设置且所述导管(1)位于所述支撑环(2)内侧，所述减涡管(3)的出气口通过所述支撑环(2)与所述支撑环(2)和所述导管(1)之间的空腔连通，所述空腔内设有整流结构(4)，所述整流结构(4)用于将经由所述减涡管(3)的所述出气口输出至所述空腔内的气流导向至平行于所述导管(1)的轴向方向。
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