[实用新型]一种新型液压驱动车桥有效
| 申请号： | 201721526609.8 | 申请日： | 2017-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN207433144U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 茆建华;周志富 | 申请（专利权）人： | 连云港华阳机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12 |
| 代理公司： | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人： | 严敏;刘喜莲 |
| 地址： | 222000 江苏省连*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种新型液压驱动车桥，包括轴体和轮毂，轮毂通过轴承装在轴体上，轴体上设有驱动轮毂转动的液压马达，所述的液压马达设有转子和定子，转子装在轮毂上，定子与轴体相接，定子上设有若干活塞腔，活塞腔沿定子的周向均匀设置，每个活塞腔内均设有活塞体，活塞体上设有与转子内壁滑动相接的滚珠，定子上设有与活塞腔相通的进油通道和出油通道，在轴体上设有与进油通道相连通的进油孔和与出油通道相连通的出油孔。本实用新型通过设花键齿，在轴体和定子上设进油通道和进油孔，并设与进油通道相连通的出油通道和出油孔，采用静液式直接驱动车轮转动，省去原有的减速器，降低了原有技术液压驱动车桥生产工艺的复杂性和生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 轴体 进油通道 活塞腔 出油通道 车桥 轮毂 转子 新型液压 液压马达 出油孔 活塞体 进油孔 减速器 周向均匀设置 本实用新型 驱动 车轮转动 滑动相接 驱动轮毂 液压驱动 直接驱动 转子内壁 花键齿 静液式 原有的 滚珠 生产工艺 轴承 生产成本 转动 相通 | ||
【主权项】：
1.一种新型液压驱动车桥，其特征在于：包括轴体和轮毂，轮毂通过轴承装在轴体上，轴体上设有驱动轮毂转动的液压马达，所述的液压马达设有转子和定子，转子装在轮毂上，定子与轴体相接，定子上设有若干活塞腔，活塞腔沿定子的周向均匀设置，每个活塞腔内均设有活塞体，活塞体上设有与转子内壁滑动相接的滚珠，定子上设有与活塞腔相通的进油通道和出油通道，进油通道之间、出油通道之间相连通，轴体端面设有与进油通道相连通的进油孔和与出油通道相连通的出油孔。
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