[实用新型]一种高刚性轻量化踏板车车架有效
| 申请号： | 201721542617.1 | 申请日： | 2017-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN207670573U | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 黄新军;郑德文;吴力强 | 申请（专利权）人： | 厦门厦杏摩托有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/04 | 分类号： | B62K11/04 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 李宁 |
| 地址： | 361022 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种高刚性轻量化踏板车车架，主管与头管连接，每一副管包括前段部以及后段部两段式分离结构，前段部包括与主管的连接段以及水平段，水平段上面固定着引擎悬吊的支架，后段部包括与水平段连接的上升段、扩张段、渐缩段以及尾段，支架连接管两端固定在引擎悬吊支架之上，侧管固定在主管下端以及二副管的前段部的水平段上，置物箱连接管两端固定在二副管的后段部之上升段。本实用新型相对于之前车架刚性更好，强度更佳，支架简单化、轻量化、成本以及模具、治具、检具的费用均有下降，可根据不同的需求，选用不同的材质、管径以及管厚，还可以根据不同的车型外观，调整式样走势，发展出多样化且模具共享性、平台统一性的多功能摩托车车架。 | ||
| 搜索关键词： | 水平段 支架 后段部 前段部 轻量化 车架 本实用新型 两端固定 引擎悬吊 高刚性 连接管 上升段 踏板车 模具 主管 多功能摩托车 共享性 两段式分离 车架刚性 渐缩段 扩张段 连接段 置物箱 侧管 副管 管厚 管径 检具 头管 尾段 下端 治具 式样 车型 走势 | ||
【主权项】：
1.一种高刚性轻量化踏板车车架，其特征在于包括：一头管、一主管、二副管、一支架连接管、二侧管及一置物箱连接管；主管与头管连接，每一副管包括前段部以及后段部两段式分离结构，其中前段部包括与主管的连接段以及水平段，水平段上面固定着引擎悬吊的支架，后段部包括与水平段连接的一上升段、一扩张段、一渐缩段以及一尾段，支架连接管两端固定在引擎悬吊支架之上，侧管固定在主管下端以及二副管的前段部的水平段上，置物箱连接管两端固定在二副管的后段部之上升段。
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