[实用新型]一种钢轨轮重传感器有效
| 申请号： | 201721546292.4 | 申请日： | 2017-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN207649741U | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 詹铭坚;胡文辉;姚玉明;柯建东 | 申请（专利权）人： | 宁波柯力传感科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01G19/04 | 分类号： | G01G19/04 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 袁忠卫 |
| 地址： | 315033 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种钢轨轮重传感器，包括弹性体、设于弹性体上构成惠斯通电桥的应变计和电缆线，弹性体为薄片状结构，弹性体一侧的中心位置设有应变区，应变计设于应变区上，弹性体的未贴应变计的另一侧紧贴轨腰通过焊接或粘贴的方式固定于钢轨上；所述弹性体为二个，分别设置在钢轨轨腰的左右两侧，应变计通过电缆线两两相互连接在接线盒里组成惠斯通电桥。本实用新型具有结构简单合理、安装方便、维护成本低等特点，无需切削钢轨，不需要打孔，不削弱钢轨强度，不影响行车安全，传感器采用无螺栓的连接固定方式，输出信号不受螺栓松动影响，大大提高了轮轴传感器的称重精度及长期稳定性，同时成本也较为低廉，适用于钢轨轮重称量领域。 | ||
| 搜索关键词： | 应变计 钢轨 钢轨轮重传感器 惠斯通电桥 电缆线 应变区 传感器 影响行车安全 薄片状结构 本实用新型 长期稳定性 螺栓 安装方便 钢轨轨腰 连接固定 螺栓松动 输出信号 左右两侧 钢轨轮 接线盒 打孔 切削 称量 称重 轨腰 轮轴 粘贴 焊接 紧贴 削弱 维护 | ||
【主权项】：
1.一种钢轨轮重传感器，包括弹性体、设于弹性体上构成惠斯通电桥的应变计和电缆线，其特征在于：所述弹性体为薄片状结构，弹性体一侧的中心位置设有应变区，应变计设于应变区上，弹性体的未贴应变计的另一侧紧贴轨腰固定于钢轨上。
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