[实用新型]一种直升机模拟机的总距杆机构有效
| 申请号： | 201721557336.3 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN208351751U | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 周毅;苏彬;陈又军 | 申请（专利权）人： | 中国民用航空飞行学院 |
| 主分类号： | G09B9/46 | 分类号： | G09B9/46;G09B9/10;G09B9/28 |
| 代理公司： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人： | 李蕊 |
| 地址： | 618307*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种直升机模拟机的总距杆机构，其包括左侧总距杆，左侧总距杆的一端套设有油门控制手柄，另一端穿过连接主杆的一侧并连接有左侧转动摇臂，左侧转动摇臂的下端通过转杆与油门传感器连接，油门传感器通过传感器连接片与连接主杆连接；左侧转动摇臂的上端通过摇臂连接杆与右侧转动摇臂的上端连接，右侧转动摇臂的下端与右侧总距杆的一端套接；右侧总距杆的另一端套设有油门控制手柄；连接主杆的两端通过轴承与基座连接片套接。本实用新型结构简单、造价便宜且同时满足模拟操作训练需要。 | ||
| 搜索关键词： | 总距杆 转动摇臂 连接主杆 油门控制手柄 本实用新型 油门传感器 模拟机 上端 套接 下端 直升机 传感器连接片 基座连接 模拟操作 连接杆 摇臂 转杆 轴承 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种直升机模拟机的总距杆机构，其特征在于，包括左侧总距杆(2)，左侧总距杆(2)的一端套设有油门控制手柄(1)，另一端穿过连接主杆(10)的一侧并连接有左侧转动摇臂(5)，左侧转动摇臂(5)的下端通过转杆与油门传感器(7)连接，油门传感器(7)通过传感器连接片(8)与连接主杆(10)连接；左侧转动摇臂(5)的上端通过摇臂连接杆(11)与右侧转动摇臂(12)的上端连接，右侧转动摇臂(12)的下端与右侧总距杆(13)的一端套接；右侧总距杆(13)的另一端套设有油门控制手柄(1)；所述连接主杆(10)的两端通过轴承与基座连接片(4)套接；连接主杆(10)的一端安装有螺旋桨转速传感器(3)；连接主杆(10)的中部通过连接片与主拉杆(9)铰接，主拉杆(9)的下端与总距杆制动电机(6)的输出端铰接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国民用航空飞行学院，未经中国民用航空飞行学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721557336.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种环幕视景系统
- 下一篇：一种新型教学绘图用调色盘
