[实用新型]一种单轨车辆救援制动装置

摘要

本实用新型公开了一种单轨车辆救援制动装置，该装置包括设置于救援车的第一总风管、第一停放制动缸、第一救援管、第一双向阀和第一截断塞门，设置于故障车的第二总风管、第二停放制动缸、第二救援管、第二双向阀和第二截断塞门。本实用新型通过打开设置于救援车上的第一截断塞门，使得救援车的第一总风管的压缩空气依次通过第一救援管、车钩、故障车上的第二救援管、故障车上的第二双向阀流至故障车的第二停放制动缸。故障车的停放制动缸在有压缩空气充入的情况下，故障车的停放制动即可被缓解。可见，第一截断塞门设置于便于人工操作的位置，这样，不用下车将故障车的停放制动器逐一进行手动缓解，操作方便快捷，提高了列车救援效率。

主权项

1.一种单轨车辆救援制动装置，其特征在于，包括设置于救援车的第一总风管、第一停放制动缸、第一救援管、第一双向阀和第一截断塞门，设置于故障车的第二总风管、第二停放制动缸、第二救援管、第二双向阀和第二截断塞门，用于连挂所述救援车和所述故障车、紧密连接所述第一救援管和所述第二救援管的车钩；所述第一总风管与所述第一截断塞门的一端、所述第一双向阀的第一端相连，所述第一双向阀的第二端与所述第一停放制动缸相连，所述第一双向阀的第三端与所述第一救援管相连；所述第一截断塞门的另一端与所述第一救援管相连；所述第二总风管与所述第二截断塞门的一端、所述第二双向阀的第一端相连，所述第二双向阀的第二端与所述第二停放制动缸相连，所述第二双向阀的第三端与所述第二救援管相连；所述第二截断塞门的另一端与所述第二救援管相连；其中，所述第一截断塞门设置于便于人工操作的位置，当所述救援车连挂所述故障车时，通过打开所述第一截断塞门，使得所述第一总风管的压缩空气依次通过所述第一救援管、所述车钩、所述第二救援管、所述第二双向阀流至所述第二停放制动缸。