[实用新型]新型原车主动安全制动刹车系统有效
| 申请号： | 201721580511.0 | 申请日： | 2017-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN207565458U | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 刘开剑 | 申请（专利权）人： | 深圳智联车网科技有限公司 |
| 主分类号： | B60Q9/00 | 分类号： | B60Q9/00;B60T7/12;B60R16/023 |
| 代理公司： | 深圳市金笔知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44297 | 代理人： | 胡清方;彭友华 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种新型原车主动安全制动刹车系统，包括主控模块，及分别与主控模块电性连接的ACC电源检测模块、车速检测模块、油门开度检测模块、档位检测模块、报警装置和刹车装置。本实用新型中，ACC电源检测模块、车速检测模块和油门开度检测模块通过车辆的CAN总线接口对车辆进行ACC电源检查、车速和预定时间内油门踏板的张开度检测；前进车速小于等于预定速度，油门踏板的张开度在第一预定范围内，证明驾驶员只是误踩油门踏板，报警装置发出报警提醒信息；油门踏板的张开度在第二预定范围内，证明驾驶员将油门踏板当作刹车踏板误踩，刹车装置进入刹车状态，具有有效地防止误踩油门踏板、减少由误踩引起的交通事故发生、减少人员伤亡和减少经济损失等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 油门踏板 张开度 车速检测模块 油门开度检测 制动刹车系统 报警装置 检测模块 刹车装置 误踩油门 主动安全 主控模块 踏板 误踩 原车 车速 档位检测模块 本实用新型 电性连接 经济损失 人员伤亡 刹车踏板 刹车状态 提醒信息 有效地 交通事故 报警 检测 检查 | ||
【主权项】：
1.一种新型原车主动安全制动刹车系统，其特征在于：包括主控模块，及分别与所述主控模块电性连接的ACC电源检测模块、车速检测模块、油门开度检测模块、档位检测模块、报警装置和刹车装置。
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