[实用新型]地铁车体地板反面自动焊工艺装备有效
申请号: | 201721582716.2 | 申请日: | 2017-11-23 |
公开(公告)号: | CN207548007U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 畅国昌;王万强;王红良 | 申请(专利权)人: | 郑州明泰交通新材料有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 郑州市华翔专利代理事务所(普通合伙) 41122 | 代理人: | 马鹏鹞 |
地址: | 450100 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种地铁车体地板反面自动焊工艺装备,采用龙门式移动压紧装置与固定位置的压紧机构配合工作,能够将待反面焊接的车体底板各个合适部位进行压紧,避免产生焊接变形问题,能够保证焊接的质量和实现焊接的机器人自动化焊接。 | ||
搜索关键词: | 地板反面 地铁车体 工艺装备 自动焊 焊接 移动压紧装置 自动化焊接 车体底板 反面焊接 焊接变形 合适部位 压紧机构 龙门式 压紧 机器人 配合 保证 | ||
【主权项】:
1.一种地铁车体地板反面自动焊工艺装备,包括两个平行布置的纵梁和均布分布在两个纵梁之间的若干个横梁,每个纵梁的下部均设有若干个支撑腿,在横梁的上部设有竖向的支撑立板,在支撑立板的上边沿设有若干个中部垫块,相邻的中部垫块之间为让位缺口,在支撑立板的两端外的横梁上还设有地板的边梁支撑垫块,该边梁支撑垫块高度低于上述的支撑立板的高度;所述的横梁的两端分别设有压紧机构;所述的两个纵梁外侧分别敷设有左、右轨道,在左右轨道上部支撑有龙门式移动压紧装置,该移动压紧装置两侧的竖腿和上部的水平梁,两侧竖腿下端设有支撑在轨道上的行走轮,水平梁的中部设有可竖向伸缩的移动式气缸,该气缸的活塞杆向下伸出并安装有活动压头。
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