[实用新型]地铁车体地板正面自动焊装置有效
| 申请号： | 201721584594.0 | 申请日： | 2017-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN207548008U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 王海博;唐江聪;王万强 | 申请（专利权）人： | 郑州明泰交通新材料有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 郑州市华翔专利代理事务所(普通合伙) 41122 | 代理人： | 马鹏鹞 |
| 地址： | 450100 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种地铁车体地板正面自动焊装置，采用中部垫块和边梁垫块的结合使用，能够给车体底板提高一个全方位的稳定的支撑，能够保证焊接后的平整度，同时还设有定位基准块，用于控制车体地板的整体轮廓尺寸的精准度，在结合周边的压紧机构，能够对待焊接的地板的型材进行牢固的固定，利于自动焊机沿长条形缝隙焊接，能够在保证焊接质量的同时，提高生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 焊接 自动焊装置 地板正面 地铁车体 垫块 长条形缝隙 定位基准块 车体底板 车体地板 生产效率 压紧机构 整体轮廓 自动焊机 精准度 平整度 边梁 地板 保证 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种地铁车体地板正面自动焊装置，包括两个平行布置的纵梁和均布分布在两个纵梁之间的若干个横梁，每个纵梁的下部均设有若干个支撑腿，在横梁的上部设有竖向的支撑立板，在支撑立板的上边沿设有条形的中部垫块，在支撑立板的两端外的横梁上还设有底板的边梁支撑垫块，该边梁支撑垫块高度低于上述的支撑立板的高度； 在横梁的两端设有基准定位块，该基准定位块高度大于上述支撑立板的高度，该基准定位块的里侧面为工作面；所述的横梁的两端分别设有压紧机构。
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