[实用新型]一种后座带减震漂移车架

摘要

本实用新型公开了一种后座带减震漂移车架，它涉及平衡车领域，坐垫支架的一端通过螺杆螺母与坐垫支架连接孔固定连接，坐垫支架上安装有坐垫，坐垫支架是由弧形支撑杆、坐垫固定杆、减震连接杆、减震弹簧组成，弧形支撑杆上焊接有两个坐垫固定杆，其中部设置有减震连接杆，减震连接杆的两端分别通过固定螺母固定有两个减震弹簧，两个减震弹簧的一端分别通过固定螺母螺杆与固定架上的减震弹簧连接孔固定，固定支架的尾部两端分别安装有可调节固定座，可调节固定座上设置有操作杆。它通过在坐垫支架处安装减震弹簧，可以达到很好的减震效果，前后可调节，适用于不同身高的人群使用，平衡车调节座可调节宽窄度，适用于不同大小的平衡车。

主权项

1.一种后座带减震漂移车架，其特征在于：它包含调节杆(1)、脚踏支撑杆(2)、脚踏(3)、前轮(4)、调节安装孔(5)、固定支架(6)、前后调节螺母(7)、坐垫支架连接孔(8)、减震弹簧连接孔(9)、坐垫支架(10)、坐垫(11)、可调节固定座(12)、操作杆(13)，调节杆(1)的前端与脚踏支撑杆(2)固定连接，脚踏支撑杆(2)的两端分别设置有脚踏(3)，脚踏支撑杆(2)的下方设置有前轮(4)，调节杆(1)上设置有数个调节安装孔(5)，调节杆(1)固定在固定支架(6)上，固定支架(6)上设置有前后调节螺母(7)，固定支架(6)上设置有坐垫支架连接孔(8)和减震弹簧连接孔(9)，坐垫支架(10)的一端通过螺杆螺母与坐垫支架连接孔(8)固定连接，坐垫支架(10)上安装有坐垫(11)，坐垫支架(10)是由弧形支撑杆(10‑1)、坐垫固定杆(10‑2)、减震连接杆(10‑3)、减震弹簧(10‑4)组成，弧形支撑杆(10‑1)上焊接有两个坐垫固定杆(10‑2)，其中部设置有减震连接杆(10‑3)，减震连接杆(10‑3)的两端分别通过固定螺母固定有两个减震弹簧(10‑4)，两个减震弹簧(10‑4)的一端分别通过固定螺母螺杆与固定架(6)上的减震弹簧连接孔(9)固定，固定支架(6)的尾部两端分别安装有可调节固定座(12)，可调节固定座(12)上设置有操作杆(13)。