[实用新型]一种伸缩式双向运行横向撤离多功能作业车有效
| 申请号： | 201721588163.1 | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN207749373U | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 陈付平;赵文君;韩建东;孙军溪;肖宏刚;陈再昌;吴超;张宇彤;徐明发;钱琨 | 申请（专利权）人： | 中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团华海工程有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/16 | 分类号： | E01B29/16 |
| 代理公司： | 上海三方专利事务所 31127 | 代理人： | 吴玮;钱品兴 |
| 地址： | 200436 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及工程技术设备及方法技术领域，具体来说是一种伸缩式双向运行横向撤离多功能作业车,包括固定抬升机构和横移抬升机构，作业车由前车体和后车体两部分构成，前车体和后车体之间通过伸缩机构连接，伸缩机构用于实现前车体和后车体之间的收缩和展开，作业车上还设有吊挂系统，用于吊挂和移动作业装置，作业车底部设有夹轨装置。本实用新型同现有技术相比，其优点在于：作业车采用伸缩型结构，车体可纵向伸缩，便于作业、行驶和转运；横向可避让轨道线路，方便车辆在长大区间作业，工作效率更高，适应范围更广；车辆抬升和钢轨抬升合理地融合，减轻了人员劳动强度，提高了施工效率；可安装各种作业设备，适应各种作业工况，通用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 后车体 前车体 作业车 多功能作业车 本实用新型 伸缩机构 双向运行 抬升机构 伸缩式 抬升 撤离 吊挂系统 工程技术 工作效率 轨道线路 夹轨装置 施工效率 通用性强 移动作业 纵向伸缩 作业工况 作业设备 可安装 伸缩型 避让 车体 吊挂 横移 钢轨 转运 收缩 行驶 融合 | ||
【主权项】：
1.一种伸缩式双向运行横向撤离多功能作业车，其特征在于所述的作业车包括固定抬升机构和横移抬升机构，所述的固定抬升机构用于支撑和抬升所述的作业车，所述的横移抬升机构用于横移和抬升所述的作业车，所述的作业车由前车体和后车体两部分构成，前车体和后车体之间通过伸缩机构连接，所述的伸缩机构用于实现前车体和后车体之间的收缩和展开，所述的作业车上还设有吊挂系统，用于吊挂和移动作业装置，所述的作业车底部设有夹轨装置。
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