[实用新型]夹木叉装载机节能液压系统有效
| 申请号： | 201721598757.0 | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN207620022U | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 王凯;董立队;朱博;尤磊磊 | 申请（专利权）人： | 山东临工工程机械有限公司 |
| 主分类号： | E02F3/42 | 分类号： | E02F3/42;E02F3/43;E02F3/413 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 董宝锞 |
| 地址： | 276023 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种夹木叉装载机节能液压系统，其属于工程机械技术领域。它解决了现有技术中传统夹木叉装载机液压系统存在的卸料慢与开叉快、易砸伤车盘事故的缺陷。其主体结构包括双联泵、多路阀、叉子油缸、转斗油缸、动臂油缸、动臂联控制先导手柄、转斗联控制先导手柄、叉子联控制先导手柄、油箱、第一电磁换向阀、第一压力开关、第二压力开关和第三压力开关，双联泵的左侧出油口与多路阀的进油口连接，双联泵的右侧出油口与叉子联控制先导手柄连接，多路阀包括多路阀辅助联、多路阀转斗联和多路阀动臂联。本实用新型主要用于夹木叉装载机上。 | ||
| 搜索关键词： | 多路阀 先导手柄 夹木叉 装载机 叉子 压力开关 双联泵 节能液压系统 本实用新型 出油口 转斗 装载机液压系统 多路阀动臂联 电磁换向阀 动臂油缸 工程机械 主体结构 转斗油缸 动臂联 进油口 车盘 开叉 卸料 油缸 油箱 砸伤 | ||
【主权项】：
1.一种夹木叉装载机节能液压系统，包括双联泵(3)、多路阀(5)、叉子油缸(6)、转斗油缸(9)、动臂油缸(14)、动臂联控制先导手柄(18)、转斗联控制先导手柄(21)、叉子联控制先导手柄(23)和油箱(1)，所述双联泵(3)的左侧出油口与多路阀(5)的进油口连接，双联泵(3)的右侧出油口与叉子联控制先导手柄(23)连接；多路阀(5)包括多路阀辅助联(4)、多路阀转斗联(15)和多路阀动臂联(16)，所述多路阀辅助联(4)与叉子油缸(6)连接，多路阀转斗联(15)与转斗油缸(9)连接，多路阀动臂联(16)与动臂油缸(14)连接；叉子联控制先导手柄(23)向多路阀辅助联(4)发送压力信号，转斗联控制先导手柄(21)向多路阀转斗联(15)发送压力信号，动臂联控制先导手柄(18)向多路阀动臂联(16)发送压力信号；其特征在于：所述夹木叉装载机节能液压系统包括第一电磁换向阀(8)、第一压力开关(10)、第二压力开关(20)和第三压力开关(22)，所述第一电磁换向阀(8)的油口A1与转斗油缸(9)连接，油口B1与多路阀转斗联(15)连接，油口C1与叉子油缸(6)连接；所述第一压力开关(10)设于转斗油缸(9)的有杆腔油路上，第二压力开关(20)设于先导控制油路b2上，第三压力开关(22)设于先导控制油路b3上。
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