[实用新型]高速铁路桥梁用挡风吸声装置有效
| 申请号： | 201721603905.3 | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN208328733U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 刘宝忠;李金忠;樊政鑫 | 申请（专利权）人： | 刘宝忠 |
| 主分类号： | E01F7/02 | 分类号： | E01F7/02;E01F8/00 |
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| 地址： | 100036 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速铁路桥梁用挡风吸声装置，包括主体框架，第一挡风板安装在主体框架上，主体框架包括定位架和与之相接的安装架，安装架上从上至下均匀安装有若干根转轴，每根转轴穿装在辅助挡风板的一端，且辅助挡风板通过转轴活动安装在安装架上，安装架位于每根转轴的下方还设有与辅助挡风板相配合的抵装板，抵装板的表面贴有橡胶垫，抵装板与橡胶垫之间还具有抵簧，抵簧的一端与辅助挡风板的一端相接，另一端与橡胶垫相接，安装架的下端与定位架相接。本实用新型结构合理，能够承受不同方向吹来的自然风，避免其对列车造成影响，同时，本实用新型还能够对列车驶过时造成的噪音进行隔离。 | ||
| 搜索关键词： | 安装架 挡风板 转轴 本实用新型 主体框架 橡胶垫 装板 高速铁路桥梁 吸声装置 定位架 挡风 从上至下 活动安装 均匀安装 列车 表面贴 自然风 穿装 下端 噪音 隔离 配合 | ||
【主权项】：
1.一种高速铁路桥梁用挡风吸声装置，包括主体框架(1)，第一挡风板(2)安装在主体框架(1)上，其特征在于：主体框架(1)包括定位架(3)和与之相接的安装架(4)，安装架(4)上从上至下均匀安装有若干根转轴(5)，每根转轴(5)穿装在辅助挡风板(6)的一端，且辅助挡风板(6)通过转轴(5)活动安装在安装架(4)上，安装架(4)位于每根转轴(5)的下方还设有与辅助挡风板(6)相配合的抵装板(7)，抵装板(7)的表面贴有橡胶垫(8)，抵装板(7)与橡胶垫(8)之间还具有抵簧(9)，抵簧(9)的一端与辅助挡风板(6)的一端相接，另一端与橡胶垫(8)相接，安装架(4)的下端与定位架(3)相接，安装架(4)的上端与顶板(10)相接，顶板(10)与定位架(3)之间设有第一挡风板(2)，且第一挡风板(2)位于安装架(4)的后方，第一挡风板(2)的表面开有透风孔(11)，透风孔(11)为圆孔，顶板(10)与定位架(3)之间设有吸声板(12)。
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