[实用新型]一种汽车悬架螺旋弹簧耐久性试验装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车悬架螺旋弹簧耐久性试验装置，包括底座、固定盘、连接盘和导杆，固定盘连接在底座的顶部，固定盘的中心开设有第一通孔，底座的顶部中心开设有第二通孔，固定盘具有第一圆槽，连接盘具有第二圆槽，第一圆槽内设有与第一通孔配合的导向套，导杆的上端与连接盘固定连接,下端穿过导向套和第二通孔并与对角长度大于第一通孔直径的螺母连接，导杆能相对于固定盘、底座上下运动，被测螺旋弹簧套在导杆外，且上端与连接盘的顶部接触、下端与固定盘的底部接触；本实用新型通过第一圆槽和第二圆槽与导杆配合，既能有效防止弹簧在试验过程中弹出，节约试验场地，降低试验成本，又能够更加准确的得出试验数据。

主权项

1.一种汽车悬架螺旋弹簧耐久性试验装置，包括底座（1）、固定盘（2）、连接盘（4）和导杆（3），所述固定盘（2）连接在底座（1）的顶部；所述固定盘（2）的中心开设有第一通孔（21），所述底座（1）的顶部中心开设有第二通孔（11）；其特征在于：所述固定盘（2）具有第一圆槽（5），所述连接盘（4）具有第二圆槽（6）；所述第一圆槽（5）内设有与所述第一通孔（21）配合的导向套（7），所述导杆（3）的上端与所述连接盘（4）固定连接,下端穿过所述导向套（7）和第二通孔（11）并与对角长度大于第一通孔直径的螺母（9）连接，导杆（3）能相对于固定盘（2）、底座（1）上下运动；所述导杆（3）外套设有被测螺旋弹簧（10），且上端与所述连接盘（4）的顶部接触、下端与所述固定盘（2）的底部接触。