[实用新型]一种恒温动力电池模块以及电动车有效

专利信息
申请号: 201721614918.0 申请日: 2017-11-28
公开(公告)号: CN207587927U 公开(公告)日: 2018-07-06
发明(设计)人: 程建聪;许家春;赵辉;杨小华 申请(专利权)人: 福建荣华科技有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6557;H01M10/6563;H01M10/6567
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 曾章沐
地址: 353000 福建省南平市浦城县荣*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型公开一种恒温动力电池模块以及电动车,涉及动力电池技术领域。恒温动力电池模块包括基壳、盖体、导热板、电池组、导热液以及散热器。导热板设置于基壳内部并将基壳内部分隔为电池组容纳空腔和散热空腔。电池组包括电连接板和多个动力电池单元,多个动力电池单元沿垂直于第一端至第二端的方向上间隔设置于电连接板,相邻动力电池单元之间与电池组与电池组容纳空腔内壁之间共同限定散热通道。导热液填充于散热通道中。散热器设置于盖体并位于散热空腔中。其可以有效地使各个动力电池处于适宜的工作范围,避免出现由于温度过高导致的安全事故的情况发生,提高电池的使用寿命。
搜索关键词: 电池组 动力电池 动力电池模块 基壳 散热器 电动车 电连接板 容纳空腔 散热空腔 散热通道 导热板 导热液 盖体 本实用新型 安全事故 间隔设置 使用寿命 温度过高 第一端 有效地 分隔 内壁 填充 垂直 电池
【主权项】:
1.一种恒温动力电池模块,其特征在于,包括:基壳,所述基壳具有相对的第一端和第二端,所述第一端开放;盖体,所述盖体与所述第一端连接;导热板,所述导热板设置于所述基壳内部并将所述基壳内部分隔为电池组容纳空腔和散热空腔;电池组,所述电池组位于所述电池组容纳空腔中,所述电池组包括电连接板和多个动力电池单元,多个动力电池单元沿垂直于所述第一端至所述第二端的方向上间隔设置于所述电连接板,所述电池组的正、负极分别通过极柱贯穿所述盖体引至电池组容纳空腔外,相邻所述动力电池单元之间和所述电池组与所述电池组容纳空腔内壁之间共同限定散热通道;导热液,所述导热液填充于所述散热通道中;散热器,所述散热器设置于所述盖体并位于所述散热空腔中,所述盖体开设有连通所述散热空腔的进风口,所述基壳具有连通所述散热空腔的出风口。
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