[实用新型]一种汽车拉索固定卡扣有效
| 申请号： | 201721642531.6 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN207647957U | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 王根锋;张丙战;陈明明 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C1/14 | 分类号： | F16C1/14;F16L3/04;F16B21/08 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车拉索固定卡扣，包括安装支架，所述安装支架上设有一安装孔，所述卡扣还包括一穿过所述安装孔与所述安装支架穿插固定的卡扣本体；安装支架的两侧分别是卡扣本体上一体化固定连接的卡紧结构与拉索固定部；所述拉索固定部包括两轴对称设置的拉索装配槽，所述拉索装配槽的开口处为拉索装配口，所述拉索装配口朝向与拉索受到的拉力的拉紧方向相反，即朝向所述拉索固定部。拉索受力后不易从卡扣中脱出。卡扣本体通过矩形孔与安装支架匹配，所需安装孔尺寸只有传统卡扣的一半，对安装空间要求小；安装孔为矩形，完全对称，模具容易加工，生产过程不会出错，生产效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 拉索 安装支架 安装孔 固定部 卡扣 固定卡扣 卡扣本体 装配槽 装配口 一体化固定连接 本实用新型 轴对称设置 安装空间 穿插固定 方向相反 生产过程 生产效率 紧结构 矩形孔 开口处 扣本体 拉紧 受力 脱出 出错 模具 对称 匹配 汽车 穿过 加工 | ||
【主权项】：
1.一种汽车拉索固定卡扣，其特征在于，包括安装支架，所述安装支架上设有一安装孔，所述卡扣还包括一穿过所述安装孔与所述安装支架穿插固定的卡扣本体；安装支架的两侧分别是卡扣本体上一体化固定连接的卡紧结构与拉索固定部；所述拉索固定部包括两轴对称设置的拉索装配槽，所述拉索装配槽的开口处为拉索装配口，所述拉索装配口的朝向与拉索受到的拉力的拉紧方向相反。
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