[实用新型]电动汽车及其高压控制电路

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车及其高压控制电路，所述电路包括：动力电池、主正开关、主负开关、预充电开关、预充电电阻和放电开关，主正开关的一端与动力电池的正极相连，另一端与整车电容的一端相连；主负开关的一端与动力电池的负极相连，另一端与整车电容的另一端相连；预充电开关的一端与主正开关的一端相连，另一端分别与预充电电阻的一端和放电开关的一端相连；预充电电阻的另一端与主正开关的另一端相连，放电开关的另一端与主负开关的另一端相连。该电路能够在整车断电后利用预充电电阻作为放电电阻对整车电容进行主动放电，有效解决了整车电容剩余能量的问题，保证了维护和使用人员的安全，且实现简单、成本低。

主权项

1.一种电动汽车高压控制电路，其特征在于，包括：动力电池、主正开关、主负开关、预充电开关、预充电电阻和放电开关，所述主正开关的一端与所述动力电池的正极相连，所述主正开关的另一端与整车电容的一端相连，所述主负开关的一端与所述动力电池的负极相连，所述主负开关的另一端与所述整车电容的另一端相连，所述预充电开关的一端与所述主正开关的一端相连，所述预充电开关的另一端分别与所述预充电电阻的一端和所述放电开关的一端相连，所述预充电电阻的另一端与所述主正开关的另一端相连，所述放电开关的另一端与所述主负开关的另一端相连。