[实用新型]油底壳、发动机和车辆有效
| 申请号： | 201721650945.3 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN207660664U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 赵皇 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/00 | 分类号： | F01M11/00 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种油底壳、发动机和车辆。所述油底壳(1)包括限定内腔的壳体，所述内腔中设置有平衡轴安装座，该平衡轴安装座包括沿所述油底壳的长度方向间隔设置的第一轴承(131)和第二轴承(132)，壳体包括相互可拆卸地连接在一起的上壳体(11)和下壳体(12)，第一轴承包括通过第一连接件(1310)可拆卸地连接在一起的第一上轴承盖(131a)和第一下轴承盖(131b)，第二轴承包括通过第二连接件(1320)可拆卸地连接在一起的第二上轴承盖(132a)和第二下轴承盖(132b)。本公开提供的油底壳适于将平衡轴设置在其内腔中，以充分利用发动机自身的可用空间，在满足减振的同时，不增大发动机的体积。 | ||
| 搜索关键词： | 油底壳 轴承 地连接 可拆卸 平衡轴 发动机 上轴承盖 安装座 下轴承 壳体 长度方向间隔 第二连接件 第一连接件 可用空间 限定内腔 内腔中 上壳体 下壳体 减振 | ||
【主权项】：
1.一种油底壳，其特征在于，所述油底壳(1)包括限定内腔的壳体，所述内腔中设置有平衡轴安装座，所述平衡轴安装座包括沿所述油底壳(1)的长度方向间隔设置的第一轴承(131)和第二轴承(132)，所述壳体包括相互可拆卸地连接在一起的上壳体(11)和下壳体(12)，所述第一轴承(131)包括通过第一连接件(1310)可拆卸地连接在一起的第一上轴承盖(131a)和第一下轴承盖(131b)，所述第二轴承(132)包括通过第二连接件(1320)可拆卸地连接在一起的第二上轴承盖(132a)和第二下轴承盖(132b)。
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