[实用新型]一种降低进气噪声的进气管结构及汽车

摘要

本实用新型提供一种降低进气噪声的进气管结构及汽车，该降低进气噪声的进气管结构，包括进气管本体，由上壳体和下壳体通过紧固件相连接组成的中空管体，且所述进气管本体的进气端为喇叭状入口，出气端与发动机进气端相连接；上壳体，进气端设置半喇叭状入口，中部设置用于固定上吸音件的上固定机构，出气端与发动机进气端相连接；下壳体，进气端设置半喇叭状入口，中部设置用于固定下吸音件的下固定机构，出气端与发动机进气端相连通；在上述结构的相互协同作用下，不仅提高了进气管本体的结构强度，降低进气管的辐射噪声，同时为吸音件提供完美的支撑，进一步的降低了进气的高频噪声，增加了驾乘的舒适性。

主权项

1.一种降低进气噪声的进气管结构，其特征在于：包括进气管本体，由上壳体(2)和下壳体(3)通过紧固件(1)相连接组成的中空管体，且所述进气管本体的进气端为喇叭状入口(4)，出气端(6)与发动机进气端相连接；上壳体(2)，进气端设置半喇叭状入口(4a)，中部设置用于固定上吸音件(36)的上固定机构，出气端(6a)与发动机进气端相连接；下壳体(3)，进气端设置半喇叭状入口(4b)，中部设置用于固定下吸音件(25)的下固定机构，出气端(6b)与发动机进气端相连通；所述上固定机构包括设置在所述上壳体(2)中部且外壁向外鼓起形成的二级阶梯槽，所述二级阶梯槽中的第一级阶梯槽(23)的内腔周侧壁设置用于加强结构强度和对上吸音件(36)周侧进行支撑限位的多个矩形加强筋(31)，所述第一级阶梯槽(23)的内腔中部设置对所述上吸音件(36)中部进行固定限位的多个柱状加强筋。