[实用新型]一种柴油机用高效的节油器有效
| 申请号： | 201721667403.7 | 申请日： | 2017-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN208138067U | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 侯奕成 | 申请（专利权）人： | 陕西百世恒环保科技发展有限公司 |
| 主分类号： | F02M27/04 | 分类号： | F02M27/04 |
| 代理公司： | 西安众星蓝图知识产权代理有限公司 61234 | 代理人： | 张倩 |
| 地址： | 710070 陕西省西安市*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种柴油机用高效的节油器，包括筒体，筒体的内腔左右两侧对称设有隔板，隔板把筒体的内腔分隔成进油腔、磁化腔和出油腔，进油腔的左侧端设有进油孔，出油腔的右侧端设有出油孔，磁化腔内设有转运箱，转运箱内设有激流腔，转运箱的左侧端均匀的贯通连接有若干一级磁化管，一级磁化管的另一端贯通连接进油腔，转运箱的右侧端均匀的贯通连接有若干二级磁化管，二级磁化管的另一端贯通连接出油腔；本实用新型通过一级磁化管和二级磁化管共同对原油进行深层的磁化，提高原油磁化效果，使燃油分子产生细分变化，增大燃油与氧气的接触面积，使燃油能够充分、快速燃烧，从而达到节能降耗、减少尾气排放、延长发动机使用寿命的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 贯通连接 二级磁化 出油腔 磁化管 进油腔 转运箱 隔板 本实用新型 柴油机 磁化腔 节油器 筒体 发动机使用寿命 磁化 原油 磁化效果 节能降耗 快速燃烧 内腔分隔 燃油分子 尾气排放 左右两侧 出油孔 进油孔 把筒 内腔 氧气 转运 对称 | ||
【主权项】：
1.一种柴油机用高效的节油器，其特征在于，包括筒体，筒体的内腔左右两侧对称设有隔板，隔板把筒体的内腔分隔成进油腔、磁化腔和出油腔，进油腔设在磁化腔和出油腔的左侧，出油腔设在进油腔和磁化腔的右侧，磁化腔设在进油腔和出油腔之间，进油腔的左侧端设有进油孔，进油孔贯通连接进油管，进油管上设有增压泵，出油腔的右侧端设有出油孔，出油孔贯通连接出油管，磁化腔内设有转运箱，转运箱内设有激流腔，激流腔内设有转轴，转轴的两端通过轴承座转动连接在激流腔的上下内腔壁上，转轴上套设有桨叶，转运箱的左侧端均匀的贯通连接有若干一级磁化管，一级磁化管的另一端贯通连接进油腔，转运箱的右侧端均匀的贯通连接有若干二级磁化管，二级磁化管的另一端贯通连接出油腔，二级磁化管的管直径小于一级磁化管的管直径，二级磁化管的结构与一级磁化管的结构相同。
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