[实用新型]一种汽车电线放线装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车电线放线装置，包括线轴支架、自适应线轴和导向锁存机构，其中线轴支架包括通过连接孔和连接管相互连接的立槽板，立槽板上设置有斜口槽位，自适应线轴包括轴，设置于轴上的前、后轴承座以及套接于前、后轴承座上的轴筒，轴筒上套接活动挡板，前轴承座的相邻位置设置可拆卸挡板，前轴承座上设置有拉簧，拉簧连接活动挡板；导向锁存机构包括孔板和导向杆，孔板一端有U型开口，另一端开有孔，导向杆固定在孔板的U型开口端且将U型开口封闭形成U型通孔。本实用新型提供的装置线盘可根据线盘厚度自动夹紧，可便捷的实现线盘的更换及线盘数量的增减，同时结构简单、占地小、解决了线盘松散、打结、乱道等问题，大幅提升了下线效率。

主权项

1.一种汽车电线放线装置，其特征在于，包括线轴支架（1）、自适应线轴（2）和导向锁存机构（3），其中线轴支架（1）上设置有安装自适应线轴（2）的槽位；自适应线轴（2）包括轴（21），设置于轴（21）上的前轴承座（22）和后轴承座（24）以及套接于前轴承座（22）和后轴承座（24）上的轴筒（23），轴筒（23）上套接活动挡板（25），前轴承座（22）的相邻位置设置可拆卸挡板（26）；导向锁存机构（3）包括孔板（31）和导向杆（32），孔板（31）一端有开口，另一端开有孔，导向杆（32）固定在孔板（31）的开口端且将开口封闭形成通孔；导向锁存机构（3）设置在立槽板（11）上的斜口槽位一侧。