[实用新型]一种汽车驱动后桥挡油板冲孔落料级进模具

摘要

本实用新型公开了一种汽车驱动后桥挡油板冲孔落料级进模具，包括上模与下模，所述上模包括上垫板和上固定板，下模包括下垫板和下模板，还包括冲孔落料级进模、级进定位机构及卸料机构，冲孔落料级进模即侧切凸模、冲孔凸模、落料凸模和落料冲孔切断复合凹模共同组成制作一件挡油板第一步冲制固定步距侧边，第二步冲孔，第三步落料的级进型冲裁型腔；定位机构中的进料定位位置和进料定位槽共同实现挡油板坯料冲孔及落料时进料方向的持续定位及左右方向的持续导正。本实用新型可使坯料在一个工作循环内同步完成切断、冲孔和落料三道工序可在一个工作循环内生产出一件成品，可有效提升生产效率，产品外观形状规整及强度性能稳定。

主权项

1.一种汽车驱动后桥挡油板冲孔落料级进模具，包括上模与下模，所述上模包括上垫板（4）和上固定板（5），下模包括下垫板（12）和下模板（13），其特征在于冲孔落料级进模具还包括，冲孔落料级进模，冲孔落料级进模包括上模中的冲孔凸模（6）、落料凸模（8）、侧切凸模（17）与下模中的落料冲孔切断复合凹模（11）；依进料方向按起始工作的先后顺序，侧切凸模（17）、冲孔凸模（6）、落料凸模（8）和落料冲孔切断复合凹模（11）共同组成制作一件挡油板（14）第一步冲制固定步距侧边，第二步冲孔，第三步落料的级进型冲裁型腔；级进定位机构，定位机构包括导料板(23)、侧切挡块(15)和顶料机构，依进料方向，落料冲孔切断复合凹模(11)上表面左边设有导料板(23)，右端中间位置设有侧切挡块(15)，进料起始位置右端设有顶料机构，进料起始位置设有起始端托料板（21），顶料机构与起始端托料板（21）位置对应，侧切挡块(15)的后端与侧切凸模（17）滑动形成侧切起始位置，每次冲裁侧切边角料(16)后，挡油板坯料（22）的侧边形成一级进料定位位置；导料板(23)右侧与侧切挡块(15)的左边及顶料机构的左边形成挡油板坯料（22）进料定位槽，进料定位位置和进料定位槽共同实现挡油板坯料（22）冲孔及落料时进料方向的持续定位及左右方向的持续导正；及卸料机构，卸料机构设在上模中包括上卸料优力胶（7）和上卸料板（9）。