[实用新型]一种车辆及其发动机有效
| 申请号： | 201721674613.9 | 申请日： | 2017-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN207598366U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 费运嘉;魏顺冬;付艳丽;王奔;汪承红 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02F3/26 | 分类号： | F02F3/26;F02F3/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 243061 安徽省马*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机，包括活塞缸、活塞和若干活塞环，所述活塞沿轴向向下依次设有第一活塞环环岸(1)、第二活塞环环岸(2)和第三活塞环环岸(3)，所述第一活塞环环岸(1)与所述第二活塞环环岸(2)形成用以防止第一活塞环脱落的第一凹槽，所述第二活塞环环岸(2)与所述第三活塞环环岸(3)形成用以防止第二活塞环脱落的第二凹槽，所述第一活塞环环岸(1)与活塞缸间距离(a)小于1.75mm。本实用新型所提供的发动机第一活塞环环岸与活塞缸间距离(a)小于1.75mm，能够有效减少燃烧室内的死区容积，避免燃料在死区中燃烧不充分而造成尾气中碳氢化合物含量超标，降低发动机的碳氢化合物排放。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞环 环岸 活塞缸 发动机 本实用新型 活塞 死区 碳氢化合物排放 碳氢化合物 燃烧 有效减少 轴向 尾气 超标 室内 燃料 | ||
【主权项】：
1.一种发动机，包括活塞缸、活塞和若干活塞环，其特征在于，所述活塞沿轴向向下依次设有第一活塞环环岸(1)、第二活塞环环岸(2)和第三活塞环环岸(3)，所述第一活塞环环岸(1)与所述第二活塞环环岸(2)形成用以防止第一活塞环脱落的第一凹槽，所述第二活塞环环岸(2)与所述第三活塞环环岸(3)形成用以防止第二活塞环脱落的第二凹槽，所述第一活塞环环岸(1)与活塞缸间距离(a)小于1.75mm。
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