[实用新型]一种包含踏板的组合托架总成

摘要

本实用新型公开了一种包含踏板的组合托架总成，属于汽车制造技术领域。其技术方案为：包括盒体，盒体上通过设置在其两侧的侧支板固定连接旋转轴，所述旋转轴上依次套接离合旋转轴套总成、制动旋转轴套总成，所述离合旋转轴套总成上依次固定连接离合踏板臂、离合推杆旋转臂，离合推杆旋转臂铰接离合推杆；所述制动旋转轴套总成上依次设置制动推杆旋转臂、制动踏板臂。本实用新型的有益效果为：本方案采用了包含离合、制动踏板的组合托架总成装置相比较现有技术有结构紧凑，成本低，便与装配，节省装配空间，通用性好，同时提高了整车的装配效率。由于本实用新型所需装配空间较小，布局合理，可以极大的满足中重型汽车需求。 1

主权项

1.一种包含踏板的组合托架总成，其特征在于，包括盒体（1），盒体（1）上通过设置在其两侧的侧支板固定连接旋转轴（5），所述旋转轴（5）上依次套接离合旋转轴套总成（6）、制动旋转轴套总成（14），所述离合旋转轴套总成（6）上依次固定连接离合踏板臂（2）、离合推杆旋转臂（8），离合推杆旋转臂（8）铰接离合推杆（4）；所述制动旋转轴套总成（14）上依次设置制动推杆旋转臂（12）、制动踏板臂（18），制动推杆旋转臂（12）铰接制动推杆（17）；

所述盒体（1）底部设置两个通孔，所述离合推杆（4）和制动推杆（17）的底端穿过与其对应的通孔；

所述盒体（1）中部设置中支板，所述离合旋转轴套总成（6）、制动旋转轴套总成（14）分别位于中支板的两侧，所述离合推杆旋转臂（8）通过离合扭簧（9）与中支板连接，所述制动推杆旋转臂（12）通过制动扭簧（11）与中支板连接；

所述制动踏板臂（18）的中部上侧设置制动开关（15），制动开关（15）通过制动支架（16）固定在所述盒体（1）上；所述制动踏板臂（18）下方设置有制动下限位螺栓（24）；

所述离合踏板臂（2）的上下两侧分别设置离合上限位螺栓（23）及离合下限位螺栓（21）；

所述离合踏板臂（2）的一侧设置有电磁式离合传感器（3）。

2.根据权利要求1所述的包含踏板的组合托架总成，其特征在于，所述离合推杆（4）通过离合销轴（7）与所述离合推杆旋转臂（8）相连；所述制动推杆（17）通过制动销轴（13）与所述制动推杆旋转臂（12）相连。

3.根据权利要求1所述的包含踏板的组合托架总成，其特征在于，所述制动开关（15）为按钮式开关，按钮朝下正对所述制动踏板臂（18）的上表面。

4.根据权利要求1所述的包含踏板的组合托架总成，其特征在于，所述离合上限位螺栓（23）通过离合上限位支架（19）固定到盒体（1）上。

5.根据权利要求1所述的包含踏板的组合托架总成，其特征在于，所述盒体（1）的安装端四周均布5个双头螺柱（20）。

6.根据权利要求1所述的包含踏板的组合托架总成，其特征在于，所述电磁式离合传感器（3）通过离合传感器支架（22）固定到所述盒体（1）上。