[实用新型]一种实现智能辅助驾驶的电动汽车整车控制器有效
申请号: | 201721686476.0 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN207535720U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 李岷舣;李丽华;蒋平 | 申请(专利权)人: | 驰创科技(天津)有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L15/20;B60R16/023 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海新区天津自贸试验*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种实现智能辅助驾驶的电动汽车整车控制器,包括控制器本体,所述驱动模块的输出端与信息处理模块的输入端电连接,所述辅助驾驶模块的输出端与摄像模块的输出端电连接,所述辅助驾驶模块的输出端分别与角度传感器和转速传感器的输入端电连接,所述处理器的输出端与智能转向模块的输入端电连接。本实用新型通过摄像模块、角度传感器、转速传感器、智能转向模块的配合使用,从而让智能转向模块进行控制车辆的行走,实现对车道偏离的纠正、转向角度、转向电机转速的调整,从而防止驾驶员在长时间的驾驶过程中,因疲劳驾驶能够智能化调节车辆运行状态。 | ||
搜索关键词: | 辅助驾驶 输出端 输入端电连接 转向模块 智能 电动汽车整车 本实用新型 角度传感器 转速传感器 摄像模块 控制器 车辆运行状态 输出端电连接 信息处理模块 控制器本体 新能源汽车 车道偏离 疲劳驾驶 驱动模块 转向电机 智能化 处理器 驾驶 纠正 | ||
【主权项】:
1.一种实现智能辅助驾驶的电动汽车整车控制器,包括控制器本体,其特征在于:所述控制器本体的输出端分别与驱动模块、常规电附件控制模块、电池管理模块和辅助驾驶模块的输出端电连接;所述驱动模块的输出端与控制模块的输入端电连接,所述控制模块的输出端分别与电机驱动模块和变速箱档位控制模块的输入端电连接,所述驱动模块的输出端与信息处理模块的输入端电连接,所述信息处理模块的输出端与控制模块的输入端电连接;所述常规电附件控制模块的输出端分别与温度传感器和空气质量传感器的输入端电连接,所述温度传感器和空气质量传感器的输出端与电附件模块的输入端电连接;所述电池管理模块的输出端分别与热量传感器和断路保护器的输入端电连接;所述辅助驾驶模块的输出端与摄像模块的输出端电连接,所述摄像模块的输出端与图像处理模块的输出端电连接,所述辅助驾驶模块的输出端分别与角度传感器和转速传感器的输入端电连接,所述图像处理模块、角度传感器和转速传感器的输出端均与处理器的输入端电连接,所述处理器的输出端与智能转向模块的输入端电连接。
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