[实用新型]高效节能自动变速器液压控制系统

摘要

本实用新型揭示了一种高效节能自动变速器液压控制系统，包括用于提供液压油的油箱以及主油路，所述主油路分别与功能泵的吸油口和机械泵的吸油口相连通；所述功能泵为由电动机所驱动的电子泵，所述电子泵的出油口与第一支油管连通，所述第一支油管内的液压油分别通往双离合液压缸和驻车液压缸；所述机械泵的出油口通过第二支油管通往双离合器的箱体内，所述第二支油管上设有冷却器，所述机械泵由所述自动变速器的中间轴或差速器驱动。本实用新型技术效果主要体现在：机械泵设于差速器或中间轴的一侧，仅仅在车辆行驶过程中，机械泵才为变速箱内机械元件进行润滑冷却，从而达到节能环保的目的。

主权项

1.高效节能自动变速器液压控制系统，其特征在于：包括用于提供液压油的油箱（1）以及将液压油输出的主油路（11），所述主油路（11）分别与功能泵（2）的吸油口和机械泵（3）的吸油口相连通；所述功能泵（2）为由电动机（27）所驱动的电子泵（26），所述电子泵（26）的出油口与第一支油管（21）连通，所述第一支油管（21）内的液压油分别通往双离合液压缸和驻车液压缸（241），用以控制所述自动变速器内的双离合器和驻车系统（6）；所述机械泵（3）的出油口通过第二支油管（25）通往双离合器的箱体内，所述第二支油管（25）上设有冷却器（251），用以对所述双离合器的箱体内的机械元件冷却润滑，所述机械泵（3）由所述自动变速器的中间轴或差速器驱动。