[实用新型]一种海上溢油浮渣回收装置有效
申请号: | 201721705370.0 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN207553065U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 赖青桂;高军凯;李焰旺;高书峰 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | E02B15/10 | 分类号: | E02B15/10 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 贾森君 |
地址: | 316022 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种海上溢油浮渣回收装置,属于海上除污设备技术领域。它解决了现有海上溢油浮渣回收装置连续作业能力差的问题。本海上溢油浮渣回收装置,包括具有浮力的底座、油箱、浮渣回收器和液压马达,底座上设置有油缸,油缸内滑动设有活塞,该活塞将油缸内腔分隔成两个油腔,液压马达的输出轴上固连有叶轮,液压马达的输入端与一驱动油管相连接,驱动油管的输出端与油箱相连通,回收装置还包括油路切换机构,底座上设有能够带动活塞往复移动的驱动机构。本海上溢油浮渣回收装置能够自动连续进行溢油浮渣回收。 | ||
搜索关键词: | 回收装置 浮渣 海上溢油 活塞 液压马达 底座 油管 油缸 油箱 叶轮 连续作业能力 油路切换机构 本实用新型 除污设备 驱动机构 油缸内腔 自动连续 驱动 滑动 回收器 输出端 输出轴 输入端 浮力 固连 油浮 油腔 分隔 海上 回收 | ||
【主权项】:
1.一种海上溢油浮渣回收装置,包括具有浮力的底座(1)、油箱(2)、浮渣回收器(3)和液压马达(4),其特征在于,所述底座(1)上设置有筒状的油缸(5),所述油缸(5)内滑动设有活塞(51),该活塞(51)将油缸(5)内腔分隔成两个油腔(52),所述液压马达(4)的输出轴上固连有叶轮(41),该叶轮(41)位于浮渣回收器(3)的下方,所述液压马达(4)的输入端与一驱动油管(42)相连接,所述驱动油管(42)的输出端与油箱(2)相连通,所述回收装置还包括能够将油缸(5)内油液压出油腔(52)且与驱动油管(42)的输入端相连通,并能够将油箱(2)内油液吸入的油腔(52)与油箱(2)相连通的油路切换机构(6),所述底座(1)上设有能够带动活塞(51)往复移动的驱动机构(7)。
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