[实用新型]一种海上溢油浮渣回收装置有效

专利信息
申请号: 201721705370.0 申请日: 2017-12-08
公开(公告)号: CN207553065U 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 赖青桂;高军凯;李焰旺;高书峰 申请(专利权)人: 浙江海洋大学
主分类号: E02B15/10 分类号: E02B15/10
代理公司: 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 贾森君
地址: 316022 浙江省舟*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型提供了一种海上溢油浮渣回收装置,属于海上除污设备技术领域。它解决了现有海上溢油浮渣回收装置连续作业能力差的问题。本海上溢油浮渣回收装置,包括具有浮力的底座、油箱、浮渣回收器和液压马达,底座上设置有油缸,油缸内滑动设有活塞,该活塞将油缸内腔分隔成两个油腔,液压马达的输出轴上固连有叶轮,液压马达的输入端与一驱动油管相连接,驱动油管的输出端与油箱相连通,回收装置还包括油路切换机构,底座上设有能够带动活塞往复移动的驱动机构。本海上溢油浮渣回收装置能够自动连续进行溢油浮渣回收。
搜索关键词: 回收装置 浮渣 海上溢油 活塞 液压马达 底座 油管 油缸 油箱 叶轮 连续作业能力 油路切换机构 本实用新型 除污设备 驱动机构 油缸内腔 自动连续 驱动 滑动 回收器 输出端 输出轴 输入端 浮力 固连 油浮 油腔 分隔 海上 回收
【主权项】:
1.一种海上溢油浮渣回收装置,包括具有浮力的底座(1)、油箱(2)、浮渣回收器(3)和液压马达(4),其特征在于,所述底座(1)上设置有筒状的油缸(5),所述油缸(5)内滑动设有活塞(51),该活塞(51)将油缸(5)内腔分隔成两个油腔(52),所述液压马达(4)的输出轴上固连有叶轮(41),该叶轮(41)位于浮渣回收器(3)的下方,所述液压马达(4)的输入端与一驱动油管(42)相连接,所述驱动油管(42)的输出端与油箱(2)相连通,所述回收装置还包括能够将油缸(5)内油液压出油腔(52)且与驱动油管(42)的输入端相连通,并能够将油箱(2)内油液吸入的油腔(52)与油箱(2)相连通的油路切换机构(6),所述底座(1)上设有能够带动活塞(51)往复移动的驱动机构(7)。
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