[实用新型]一种行车自动定位控制系统有效
申请号: | 201721718238.3 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN207780601U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 孟祥彬;马世雷;亓鹏飞;张彤;孟光振 | 申请(专利权)人: | 山信软件股份有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯长明;许伟群 |
地址: | 250101 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种行车自动定位控制系统,包括行车控制子系统、地面控制子系统和位置校准开关;其中,行车控制子系统设置有第一信号站,地面控制子系统设置有第二信号站;行车控制子系统的一侧设置有第一位置校准开关和第二位置校准开关;另一侧设置有第三位置校准开关;第一位置校准开关对应于LF炉位置设置有第一位置校准挡板,第二位置校准开关对应于VD炉位置设置有第二位置校准挡板,第三位置校准开关对应于连铸机位置设置有第三位置校准挡板;第一信号站与第二信号站通过无线通信连接。该自动定位控制系统通过位置校准挡板与位置校准开关相互靠近时,触发到位信号并将到位信号通过无线传输给地面控制室,从而精确的记录行车的具体位置。 | ||
搜索关键词: | 校准 挡板 自动定位控制系统 第二位置 第三位置 第一位置 位置校准 行车控制 地面控制子系统 到位信号 第二信号 行车 无线通信连接 本实用新型 地面控制室 子系统设置 无线传输 连铸机 触发 记录 | ||
【主权项】:
1.一种行车自动定位控制系统,其特征在于,包括行车控制子系统(2)、地面控制子系统(1)和位置校准开关(3);其中,所述行车控制子系统(2)设置有第一信号站(213),所述地面控制子系统(1)设置有第二信号站(11);所述行车控制子系统(2)的一侧设置有第一位置校准开关(31)和第二位置校准开关(32);另一侧设置有第三位置校准开关(33);所述第一位置校准开关(31)对应于LF炉位置设置有第一位置校准挡板(41),所述第二位置校准开关(32)对应于VD炉位置设置有第二位置校准挡板(42),所述第三位置校准开关(33)对应于连铸机位置设置有第三位置校准挡板(43);所述第一信号站(213)与所述第二信号站(11)通过无线通信连接。
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