[实用新型]四轮驱动的混合动力传动装置有效
| 申请号： | 201721732297.6 | 申请日： | 2017-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN207772870U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 鞠飞;王良模;陈刚;江怡;隋元杰;邱立琦 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | B60K6/365 | 分类号： | B60K6/365;B60K6/44;B60K6/52 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 吴茂杰 |
| 地址： | 210094 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种四轮驱动的混合动力传动装置，车辆动力性与通过性好、燃油经济性高。其包括内燃机(1)、发电机/电动机Ⅰ(2)、行星齿轮排Ⅰ(3)、离合器Ⅰ(4)、离合器Ⅱ(5)、行星齿轮排Ⅱ(6)、齿轮Ⅰ(7)、齿轮Ⅱ(8)、前驱动轮(9)、齿轮Ⅲ(10)、齿轮Ⅳ(11)、离合器Ⅲ(12)、发电机/电动机Ⅱ(13)、离合器Ⅳ(14)和后驱动轮(15)；所述齿轮Ⅳ(11)通过离合器Ⅲ(12)的结合和分离实现与发电机/电动机Ⅱ(13)的关联，所述发电机/电动机Ⅱ(13)通过离合器Ⅳ(14)的结合和分离实现与和后驱动轮(15)的关联。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 齿轮 电动机 发电机 混合动力传动装置 行星齿轮排 后驱动轮 四轮驱动 关联 本实用新型 燃油经济性 车辆动力 前驱动轮 内燃机 通过性 | ||
【主权项】：
1.一种四轮驱动的混合动力传动装置，其特征在于：包括内燃机(1)、发电机/电动机Ⅰ(2)、行星齿轮排Ⅰ(3)、离合器Ⅰ(4)、离合器Ⅱ(5)、行星齿轮排Ⅱ(6)、齿轮Ⅰ(7)、齿轮Ⅱ(8)、前驱动轮(9)、齿轮Ⅲ(10)、齿轮Ⅳ(11)、离合器Ⅲ(12)、发电机/电动机Ⅱ(13)、离合器Ⅳ(14)和后驱动轮(15)；所述内燃机(1)与行星齿轮排Ⅰ(3)相连，所述行星齿轮排Ⅰ(3)通过离合器Ⅰ(4)、离合器Ⅱ(5)与行星齿轮排Ⅱ(6)；所述行星齿轮排Ⅱ(6)与齿轮Ⅱ(8)相连；所述齿轮Ⅰ(7)与齿轮Ⅱ(8)啮合，并与前驱动轮(9)；所述齿轮Ⅲ(10)与行星齿轮排Ⅱ(6)啮合；所述齿轮Ⅳ(11)与齿轮Ⅲ(10)啮合；所述齿轮Ⅳ(11)通过离合器Ⅲ(12)的结合和分离实现与发电机/电动机Ⅱ(13)的关联，所述发电机/电动机Ⅱ(13)通过离合器Ⅳ(14)的结合和分离实现与和后驱动轮(15)的关联。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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