[实用新型]一种适于既有铁路的抢修钢梁运架机有效
| 申请号： | 201721751653.9 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN207657534U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 路斐;支墨墨;张耀辉;魏岳峰;刘嘉武;陈士通;徐光兴 | 申请（专利权）人： | 石家庄铁道大学 |
| 主分类号： | B60F1/00 | 分类号： | B60F1/00 |
| 代理公司： | 石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙) 13129 | 代理人： | 杨瑞龙 |
| 地址： | 050000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种适于既有铁路的抢修钢梁运架机，其包括梯形主梁、轮轨式前车系统、轮轨式后车系统、前起升机构和后起升机构；梯形主梁的前部设置有门拱式支腿，梯形主梁的前端设置有副支腿，梯形主梁的前端设置有驱动所述门拱式支腿沿所述梯形主梁前后滑动的门拱式支腿牵引机构，梯形主梁的后端设置有驱动前起升机构和后起升机构升降的起升机构驱动装置。本实用新型填补了适应我国铁路桥梁灾后快速抢通需求的抢修钢梁运架机的空白，对于我国铁路桥梁交通保障能力的提升具有重要意义。 | ||
| 搜索关键词： | 主梁 起升机构 钢梁 运架 支腿 抢修 本实用新型 既有铁路 前端设置 我国铁路 轮轨 驱动 保障能力 牵引机构 前后滑动 桥梁交通 驱动装置 重要意义 副支腿 后车 前部 前车 升降 填补 桥梁 | ||
【主权项】：
1.一种适于既有铁路的抢修钢梁运架机，其特征在于：其包括梯形主梁（1）和分别设置在所述梯形主梁（1）前、后部的轮轨式前车系统（4）、轮轨式后车系统（5）；梯形主梁（1）上设置有前起升机构（6）和后起升机构（7）；所述梯形主梁（1）的前部设置有能够沿所述梯形主梁（1）前后滑动的门拱式支腿（2），所述梯形主梁（1）的前端设置有副支腿（3），梯形主梁（1）的前端设置有驱动所述门拱式支腿（2）沿所述梯形主梁（1）前后滑动的门拱式支腿牵引机构（8），梯形主梁（1）的后端设置有驱动所述前起升机构（6）和后起升机构（7）升降的起升机构驱动装置（9），门拱式支腿牵引机构（8）包括第一牵引装置（8‑1）、第二牵引装置（8‑2）和牵引钢缆（8‑3），所述第一牵引装置（8‑1）通过一条牵引钢缆和所述门拱式支腿（2）前端连接，牵引所述门拱式支腿（2）沿梯形主梁（1）向前移动，所述第二牵引装置（8‑2）通过一条牵引钢缆和所述门拱式支腿（2）后端连接，牵引所述门拱式支腿（2）沿梯形主梁（1）向后移动。
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