[实用新型]乘用车制动系统的真空补偿装置和乘用车有效
| 申请号： | 201721778014.1 | 申请日： | 2017-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN207550180U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 陆群;郑万 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/46 | 分类号： | B60T13/46 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及乘用车制动系统的真空补偿装置和乘用车，其中，该真空补偿装置包括：安装在乘用车的前轮挡泥板(1)、翼子板(2)和机舱边梁总成(3)之间的真空罐(4)，真空罐(4)的外侧壁固定在乘用车的前轮罩上板外加强板(5)上，并且真空罐(4)密封连通有真空管路(6)，真空管路(6)密封连通乘用车的真空助力器(7)。上述技术方案的真空补偿装置能提高真空回路中的真空度，在下坡连续制动时能延缓真空梯度下降，实现制动时助力的作用，同时，真空罐(4)的重量相对于现有的电子真空泵的重量要轻，且安装简便无需维护。 | ||
| 搜索关键词： | 乘用车 真空补偿装置 真空罐 密封连通 真空管路 制动系统 制动 电子真空泵 前轮挡泥板 真空助力器 外加强板 真空回路 真空梯度 前轮罩 外侧壁 翼子板 下坡 边梁 上板 机舱 延缓 维护 | ||
【主权项】：
1.一种乘用车制动系统的真空补偿装置，其特征在于，所述真空补偿装置包括：安装在乘用车的前轮挡泥板(1)、翼子板(2)和机舱边梁总成(3)之间的真空罐(4)，所述真空罐(4)的外侧壁固定在乘用车的前轮罩上板外加强板(5)上，并且真空罐(4)密封连通有真空管路(6)，真空管路(6)密封连通乘用车的真空助力器(7)。
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