[实用新型]用于两轮车的制动防抱死系统

摘要

本实用新型公开了一种用于两轮车的制动防抱死系统：它包括阀体、偏心电机、电子控制单元和至少一个蓄能器，所述的阀体上设有与两轮车主缸连通的主缸进油口和与两轮车轮缸连通的轮缸油口，所述的阀体内设有至少一条控制通道，每条控制通道包括设置在阀体内的常开电磁阀、常闭电磁阀、泵进油口单向阀、柱塞泵和泵出油口单向阀；所述的控制通道还包括设置在阀体内的阻尼蓄压装置，所述泵出油口单向阀的出油口与阻尼蓄压装置的进液口连通，且阻尼蓄压装置的出液口与主缸油口连通。该用于两轮车的制动防抱死系统能提升两轮车驾驶员制动舒适性。

主权项

1.一种用于两轮车的制动防抱死系统，它包括阀体、偏心电机、电子控制单元和至少一个蓄能器，所述的阀体上设有与两轮车主缸连通的主缸进油口和与两轮车轮缸连通的轮缸油口，所述的阀体内设有至少一条控制通道，每条控制通道包括设置在阀体内的常开电磁阀、常闭电磁阀、泵进油口单向阀、柱塞泵和泵出油口单向阀，所述的主缸进油口、常开电磁阀、轮缸油口、常闭电磁阀、蓄能器、泵进油口单向阀、柱塞泵、泵出油口单向阀和主缸油口依次连通形成控制通道；所述的偏心电机用于驱动柱塞泵动作；所述的电子控制单元与偏心电机、常开电磁阀和常闭电磁阀电性连接，用于控制偏心电机、常开电磁阀和常闭电磁阀动作；其特征在于：所述的控制通道还包括设置在阀体内的阻尼蓄压装置，所述泵出油口单向阀的出油口与阻尼蓄压装置的进液口连通，且阻尼蓄压装置的出液口与主缸油口连通；所述的阻尼蓄压装置用于在两轮车发生制动时，能削弱控制通道内制动液对主缸油口的冲击，且能缓存一定量的制动液，用于减小主缸脉动及减缓主缸压力过快上升。