[实用新型]一种低平板半挂车的纵梁有效
| 申请号： | 201721801962.2 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN207595060U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 郑庆波;王同立;杨合连;王剑;黄香信 | 申请（专利权）人： | 山东杨嘉汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人： | 刘丽 |
| 地址： | 272613 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种低平板半挂车的纵梁，包括承重部、变径部、延伸部和加强覆板，其特征是所述的承重部、变径部、延伸部为一体结构，所述的加强覆板通过焊接的方式与变径部和延伸部相连接，承重部的轴向垂直截面呈长方形结构，变径部的轴向垂直截面呈直角梯形结构，承重部与变径部的上端边处于同一平面内，所述的平面与水平面构成预设角度的夹角，延伸部的轴向垂直截面呈长方形结构，延伸部的上端边与水平面的夹角为零度；本实用新型的有益之处是：在运输货物时纵梁的轴向垂直截面的上端边保持水平，避免了纵梁的下榻和吃胎现象的出现；在空载时加强覆板的设置避免了轮胎前轴向前蹿，也提高了纵梁的强度，进而提高了低平板半挂车的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 变径部 延伸部 纵梁 轴向垂直截面 承重部 低平板半挂车 上端边 覆板 长方形结构 直角梯形结构 本实用新型 零度 一体结构 运输货物 夹角为 吃胎 空载 前轴 预设 焊接 轮胎 | ||
【主权项】：
1.一种低平板半挂车的纵梁，包括承重部（1）、变径部（2）、延伸部（3）和加强覆板（4），其特征是所述的承重部（1）、变径部（2）、延伸部（3）为一体结构，所述的变径部（2）设置在承重部（1）的后端，所述的延伸部（3）设置在变径部（2）的后端，所述的加强覆板（4）设置在变径部（2）和延伸部（3）的下端，加强覆板（4）通过焊接的方式与变径部（2）和延伸部（3）相连接，承重部（1）的轴向垂直截面呈长方形结构，变径部（2）的轴向垂直截面呈直角梯形结构，承重部（1）与变径部（2）的上端边处于同一平面内，所述平面与水平面构成预设角度的夹角，延伸部（3）的轴向垂直截面呈长方形结构，延伸部（3）的上端边与水平面的夹角为零度。
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