[实用新型]一种新型电动轿车后车架减震装置

摘要

本实用新型涉及一种新型电动轿车后车架减震装置，包括后车架、轮轴、钢筒、气囊减震器、活塞、连接件、拉杆、挡块、固定板和U型卡箍，后车架下方设轮轴，轮轴上设固定板，轮轴通过对称设U型卡箍与固定板连接，轮轴上固定设钢筒，钢筒中部滑动设气囊减震器，所述气囊减震器为双圆锥体形气囊减震器，钢筒内侧左、右端均滑动设活塞，活塞与气囊减震器相对的侧面上固定设减震垫，后车架下侧对称设连接件，拉杆上、下端分别与连接件、活塞铰接，钢筒左、右端部外侧均设挡块，钢筒中部均布开设通气孔。本实用新型有益效果：减震效果更好，车体的颠簸感明显降低，大大降低了车体的噪音，提高了乘车的舒适性，同时有力增强车体结构的寿命。

主权项

1.一种新型电动轿车后车架减震装置，其特征在于：包括后车架（1）、轮轴（2）、缸筒（3）、气囊减震器（4）、活塞（5）、连接件（6）、拉杆（7）、挡块（8）、固定板（9）和U型卡箍（10），后车架（1）下方设置轮轴（2），轮轴（2）上设置固定板（9），轮轴（2）通过对称设置U型卡箍（10）与固定板（9）连接，轮轴（2）上固定设置缸筒（3），缸筒（3）中部滑动设置气囊减震器（4），所述气囊减震器（4）为双圆锥体形气囊减震器，缸筒（3）内侧左、右端均滑动设置活塞（5），活塞（5）与气囊减震器（4）相对的侧面上固定设置减震垫（12），后车架（1）下侧对称设置连接件（6），拉杆（7）上、下端分别与连接件（6）、活塞（5）铰接，缸筒（3）左、右端部外侧均设置挡块（8），缸筒（3）中部均布开设通气孔（11）。