[实用新型]轨道列车及其车厢底板结构有效
| 申请号： | 201721810175.4 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN207758796U | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 刘长青;王雁飞 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F1/00 | 分类号： | B61F1/00;B61F1/10;B61D17/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 130000 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道列车的车厢底板结构，包括地板和连接于所述地板两侧并沿车厢长度方向延伸的边梁，还包括分别设置于车厢长度方向两端并安装于所述地板底面的两个端部连接构架，每个所述端部连接构架内侧均安装有沿车厢长度方向延伸的缓冲梁，所述缓冲梁的端部连接所述端部连接构架的内侧，所述缓冲梁的顶面固定连接所述地板底面。部连接构架的力传递至车钩梁，再由车钩梁传递至缓冲梁，再由缓冲梁传递至地板，最终传递至边梁，改变原有结构的传力方式，通过多次传递将端部连接构架的力传递至边梁，避免受力点断裂，提高设备强度、稳定性和安全性。本实用新型还公开了一种保护上述车厢底板结构的轨道列车。 | ||
| 搜索关键词： | 端部连接 缓冲梁 构架 车厢底板 轨道列车 地板 边梁 传递 长度方向延伸 本实用新型 车厢 力传递 车钩 长度方向两端 地板底面 受力点 传力 顶面 断裂 | ||
【主权项】：
1.一种轨道列车的车厢底板结构，包括地板(1)和连接于所述地板(1)两侧并沿车厢长度方向延伸的边梁(2)，还包括分别设置于车厢长度方向两端并安装于所述地板(1)底面的两个端部连接构架(3)，其特征在于，每个所述端部连接构架(3)内侧均安装有沿车厢长度方向延伸的缓冲梁(4)，所述缓冲梁(4)的端部连接所述端部连接构架(3)的内侧，所述缓冲梁(4)的顶面固定连接所述地板(1)底面。
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