[实用新型]一种自动调节发动机转速的控制系统有效
| 申请号： | 201721824195.7 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN207835373U | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 陈宬 | 申请（专利权）人： | 贵州利莱豪斯动力机械制造有限公司 |
| 主分类号： | H02P9/04 | 分类号： | H02P9/04;F02D29/06;F02D11/10 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 556004 贵州省黔东南苗族侗*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自动调节发动机转速的控制系统，包括发动机，发动机与稀土永磁发电机相接，发动机的输入端通过控制线电性连接有转速自动调节系统和控制面板的输出端，稀土永磁发电机的输出端与控制面板的输入端电性连接，控制面板的输出端电性连接有负载的输入端。本自动调节发动机转速的控制系统，输出电压产生的电脉冲信号经步进电机驱动电路，当发动机与稀土永磁发电机的负荷增加时，此时步进电动机相应的步矩角使发动机油门增大或减小，使发动机的转速随之增加或降低，最终达到输出端电压稳定不变的结果。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 稀土永磁发电机 发动机转速 电性连接 控制面板 控制系统 输出端 输入端 步进电机驱动电路 自动调节系统 本实用新型 步进电动机 电脉冲信号 发动机油门 输出端电压 负荷增加 输出电压 稳定不变 步矩角 控制线 减小 | ||
【主权项】：
1.一种自动调节发动机转速的控制系统，包括发动机（1），其特征在于：所述发动机（1）与稀土永磁发电机（2）相接，发动机（1）的输入端通过控制线电性连接有转速自动调节系统（3）和控制面板（4）的输出端，稀土永磁发电机（2）的输出端与控制面板（4）的输入端电性连接，所述控制面板（4）的输出端电性连接有负载（5）的输入端，转速自动调节系统（3）由化油器节气门负载（31）、步进电动机（32）、驱动功率放大器（33）和步进电机控制器（34）组成，化油器节气门负载（31）的输出端接步进电动机（32），步进电动机（32）的输出端接驱动功率放大器（33），驱动功率放大器（33）的输出端接步进电机控制器（34），负载（5）的输出端电性连接有步进电机控制器（34）的输入端。
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