[实用新型]一种便于地铁施工用线缆有效
申请号: | 201721835191.9 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207572112U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 杨志明;李永祥;李柳杨 | 申请(专利权)人: | 洛阳明创矿山冶金设备有限公司 |
主分类号: | H01B7/18 | 分类号: | H01B7/18;H01B7/40 |
代理公司: | 河南广文律师事务所 41124 | 代理人: | 王自刚 |
地址: | 471000 河南省洛阳市自由贸易*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种便于地铁施工用线缆,包括卡体、橡胶套、丁腈橡胶层、三元乙丙橡胶层、防火阻燃材料层、弹簧圈、固定架、绝缘层、金属网层、导体芯线、拉杆、固定座、弹簧和卡帽。该种便于地铁施工用线缆结构简单,操作便捷,功能性强,设计新颖,通过设置弹簧圈和橡胶套的结合,增强了线缆的抗振抗压的效率,避免了线缆的撞伤或压伤成短路或漏电,提高了线缆的安全性;通过设置卡体对线缆进行卡接,可以更好的、更快的对线缆的长度进行调整,提高了线缆的循环利用率,增加了线缆的使用寿命,避免了线缆的裁剪造成材料浪费,同时也减少了工人的工作量,提高了工作效率,节约了大量时间。 | ||
搜索关键词: | 线缆 地铁施工 弹簧圈 橡胶套 卡体 绝缘层 三元乙丙橡胶层 防火阻燃材料 本实用新型 丁腈橡胶层 循环利用率 漏电 导体芯线 工作效率 金属网层 使用寿命 线缆结构 短路 固定架 固定座 裁剪 弹簧 卡接 卡帽 抗压 抗振 拉杆 压伤 撞伤 工作量 节约 | ||
【主权项】:
1.一种便于地铁施工用线缆,包括橡胶套(2),其特征在于:所述橡胶套(2)一端设有卡体(1),所述橡胶套(2)由丁腈橡胶层(201)、三元乙丙橡胶层(202)和防火阻燃材料层(203)组成,且所述丁腈橡胶层(201)套接在三元乙丙橡胶层(202)表面,所述三元乙丙橡胶层(202)套接在防火阻燃材料层(203)表面,所述橡胶套(2)轴心部位套接有弹簧圈(3),所述弹簧圈(3)轴心部位套接有内护套(4),所述内护套(4)内套接有绝缘层(5),所述绝缘层(5)轴心位置套接有金属网层(6),所述金属网层(6)轴心部位套接有导体芯线(7),所述卡体(1)内壁固定连接有固定座(9),所述固定座(9)一侧设有卡帽(11),所述卡帽(11)中心位置固定连接有拉杆(8),所述拉杆(8)两端设有弹簧(10),且所述弹簧(10)两端分别与卡体(1)内壁和卡帽(11)固定连接。
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