[实用新型]一种折叠车架

摘要

本实用新型公开了一种折叠车架，包括前斜梁和后斜梁，前斜梁位于后斜梁的左侧，前斜梁的后端部与后斜梁前端部铰装连接在一起，前斜梁的前端固定连接有头管，头管上转动连接有安装有前轮的前叉；后斜梁的后端部转动连接有仅能与后斜梁进行同轴转动的后支梁，后支梁的后端部左侧转动连接有后轮，后轮的左右对称中心面与前轮的左右对称中心面处于一个平面上；前斜梁和后斜梁之间设有当车架处于折叠状态时能将后轮转动至后斜梁右侧、当车架处于展开状态时能重新将后轮转动至后斜梁左侧的驱动装置。该折叠车架结构简单，使用方便，车架能进行充分折叠，且能避免前轮和后轮在车架折叠过程中的干涉。

主权项

1.一种折叠车架，其特征在于：包括前斜梁（1）和后斜梁（2），所述前斜梁（1）位于后斜梁（2）的左侧，所述前斜梁（1）的前端低于前斜梁（1）的后端，所述后斜梁（2）的后端低于后斜梁（2）的前端，所述前斜梁（1）的前端固定连接有头管（3），所述头管（3）中转动连接有前叉（4），所述前叉（4）上安装有前轮（5）；所述后斜梁（2）的前端设有横向设置的固定管（6），所述固定管（6）的右端设有封堵固定管（6）右侧管口的封板（7），所述前斜梁（1）后端设有与固定管（6）同轴设置的固定盘（8），所述固定盘（8）的外径大于固定管（6）的内管径，所述固定盘（8）的右端设有伸入固定管（6）中的铰柱（9），所述铰柱（9）的右端面与封板（7）的左端面间隔设置从而在固定管（6）中形成预留腔室（10）；所述前斜梁（1）与后斜梁（2）之间设有同轴穿过固定盘（8）、铰柱（9）和封板（7）轴心的主轴体（11），所述主轴体（11）的两端分别螺装有限制铰柱（9）与固定管（6）进行轴向移动的限位螺母（12），所述主轴体（11）与铰柱（9）周向固定连接，所述主轴体（11）与封板（7）转动连接，所述主轴体（11）上还设有位于预留腔室（10）中的主锥形齿轮（13）；所述后斜梁（2）的后端部转动连接有仅能与后斜梁（2）进行同轴转动的后支梁（14），所述后支梁（14）的后端部左侧转动连接有后轮（15），所述后轮（15）的左右对称中心面与前轮（5）的左右对称中心面处于一个平面上，所述后斜梁（2）的前端部同轴转动连接有后端部与后支梁（14）周向固定连接在一起、前端部伸入预留腔室（10）中的副轴体（16），所述副轴体（16）的前端设有与主锥形齿轮（13）啮合传动的副锥形齿轮（17），所述副锥形齿轮（17）的分度圆直径小于主锥形齿轮（13）的分度圆直径，所述后轮（15）在前斜梁（1）和后斜梁（2）摆动至重叠位置后能随后支梁（14）转动至后梁体的右侧；所述前斜梁（1）和后斜梁（2）之间设有限制前斜梁（1）和后斜梁（2）展开角度的限位装置。