[实用新型]一种汽车弯管管件的套管工装系统有效

专利信息
申请号: 201721842417.8 申请日: 2017-12-24
公开(公告)号: CN207655760U 公开(公告)日: 2018-07-27
发明(设计)人: 杨忠森 申请(专利权)人: 武汉卫亚汽车零部件有限公司
主分类号: B21D39/04 分类号: B21D39/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430056 湖北省武汉市汉南区经济*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型公开了一种汽车弯管管件的套管工装系统,包括工装设备架,工装设备架顶部安装有工装台面,工装台面前部固定有若干个第二管段限位卡座,工装台面右部固定有若干个第三管段限位卡座,工装台面后部左侧固定有插接小直径端限位卡座,工装台面后部右侧固定有插接大口径端限位卡座;工装台面后部右侧垂直固定有第一气缸安装座,第一气缸安装座上安装有第一气缸,第一气缸的升降杆底部固定安装有插接大口径端限位夹座;工装台面后部左侧固定有第二气缸,第二气缸的伸缩杆端部固定安装有第一管段拉伸夹座。本实用新型提高了生产效率和生产质量,可以完成批量化、机械化作业生产。
搜索关键词: 工装台面 限位卡座 气缸 插接 管段 本实用新型 气缸安装座 大口径端 工装设备 工装系统 弯管管件 套管 机械化作业 伸缩杆端部 垂直固定 顶部安装 生产效率 小直径端 工装台 拉伸夹 批量化 升降杆 限位夹 右部 汽车 生产
【主权项】:
1.一种汽车弯管管件的套管工装系统,包括汽车弯管管件(1),所述汽车弯管管件(1)由第一管段部分(11)、第二管段部分(12)、第三管段部分(13)、第四管段部分(14)依次围成一个呈四边形的弯管,所述第四管段部分(14)具有插接小直径端(141)和插接大口径端(142),其特征在于:还包括工装设备架(2),所述工装设备架(2)顶部安装有工装台面(21),所述工装台面(21)前部固定有若干个与第二管段部分(12)相对应的第二管段限位卡座(3),所述工装台面(21)右部固定有若干个与第三管段部分(13)相对应的第三管段限位卡座(4),所述工装台面(21)后部左侧固定有与插接小直径端(141)相对应的插接小直径端限位卡座(6),所述工装台面(21)后部右侧固定有与插接大口径端(142)相对应的插接大口径端限位卡座(5);所述工装台面(21)后部右侧垂直固定有第一气缸安装座,所述第一气缸安装座上安装有第一气缸(7),所述第一气缸(7)具有朝向工装台面(21)的升降杆,所述第一气缸(7)的升降杆底部固定安装有与插接大口径端(142)相对应的插接大口径端限位夹座(8);所述工装台面(21)后部左侧固定有第二气缸(9),所述第二气缸(9)具有朝向工装台面(21)左侧方向的伸缩杆,所述第二气缸(9)的伸缩杆端部固定安装有与第一管段部分(11)相对应的第一管段拉伸夹座(10)。
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