[实用新型]一种双功率专用车底盘有效
| 申请号： | 201721851641.3 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207644463U | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 徐文礼;苏雯博;李志强;田洪越;贾敏;闫明 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D43/00;B60R16/023;B60K5/00;B60K17/06;B60K26/00 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 耿媛媛 |
| 地址： | 250000 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种双功率专用车底盘，包括车架、常规行走系统、上装作业系统和控制系统。所述车架包括2个纵梁、分别设于车架前端、中部、中后部的若干横梁、设于车架后桥后板簧座位置的低位小横梁、侧置备胎架；常规行走系统包括发动机、带一轴取力器的变速箱、传动轴和后桥，发动机输出端连接变速箱的输入端，变速箱的输出端通过传动轴连接后桥，一轴取力器输出端连接上装作业系统的输入端；通过控制系统可以实现：车辆低速行驶时发动机输出小功率，上装作业和高速行驶时发动机输出大功率。本实用新型改变了专用车辆为实现上装作业采用双发动机的布置思路，简化了整车布置的同时降低了整车的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 变速箱 后桥 本实用新型 发动机输出 一轴取力器 控制系统 行走系统 作业系统 传动轴 输入端 双功率 专用车 底盘 发动机输出端 输出端连接 低速行驶 高速行驶 后板簧座 双发动机 整车布置 专用车辆 输出端 小功率 小横梁 中后部 横梁 低位 胎架 整车 纵梁 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种双功率专用车底盘，包括车架（16）、常规行走系统、上装作业系统和控制系统，其特征在于：所述车架（16）包括2个纵梁、分别设于车架（16）前端、中部、中后部的若干横梁、设于车架后桥后板簧座位置的低位小横梁（12）、侧置备胎架（13）；常规行走系统包括发动机（1）、带一轴取力器（2）的变速箱（3）、传动轴（10）和后桥（11），发动机（1）输出端连接变速箱（3）的输入端，变速箱（3）的输出端通过传动轴（10）连接后桥（11），一轴取力器（2）位于发动机（1）与变速箱（3）之间，输入端连接发动机（1），输出端连接上装作业系统的输入端；所述控制系统包括上装工作开关、发动机ECU、整车ECU；所述上装工作开关电连接发动机ECU并向ECU发送工作状态信号；所述整车ECU与发动机ECU信号连接。
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