[实用新型]车辆气路通断控制阀

摘要

本实用新型涉及车辆气路通断控制阀。本实用新型的车辆气路通断控制阀中阀球与阀座的适配曲面形成了面接触密封，相对于传统的线接触密封的形式增大了密封面的面积，提高了产品的承载能力和使用寿命。用于与阀球密封配合的阀座设置在进口过渡通道的上端，相当于拉高了阀球的设置位置，在阀体尺寸确定的情况下能减小阀杆的轴向长度，降低阀杆的加工成本。上端口沿处形成阀座的进口过渡通道沿上下方向延伸，则可方便适配曲面的开设，出口过渡通道错开进口过渡通道设置使得阀球与阀座密封良好的情况下，进口通道与出口通道能处于完全被隔断的状态，进一步提高了车辆气路通断控制阀的密封性能。

主权项

1.车辆气路通断控制阀，包括阀体，阀体内设置有导流通道、阀座及阀芯，其特征在于：所述导流通道包括间隔设置的进口通道与出口通道，进口通道与出口通道均沿水平方向延伸，阀体内设置有沿上下方向延伸的安装孔，安装孔位于进口通道的上方且其内螺纹连接有阀杆，转动阀杆时阀杆即可沿安装孔上下运动；阀芯包括转动设置在阀杆下端的阀球，进口通道的末端通过沿上下方向延伸的进口过渡通道与安装孔连通，出口通道的末端通过出口过渡通道与安装孔连通，出口过渡通道与进口过渡通道错开；进口过渡通道的上端口沿形成与阀球配合以通断导流通道的阀座，阀座具有与阀球形状吻合适配以与阀球形成面接触密封的适配曲面。