[实用新型]用于车用电机的冷却水道结构有效
| 申请号： | 201721864216.8 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207939348U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 张公明;蔚金帅;邰景博;郭建文 | 申请（专利权）人： | 上海大郡动力控制技术有限公司;上海郡正新能源动力系统有限公司 |
| 主分类号： | H02K9/19 | 分类号： | H02K9/19;H02K5/20 |
| 代理公司： | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人： | 沈国良 |
| 地址： | 201114 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于车用电机的冷却水道结构，本结构的电机壳体包括嵌套内外壳体，若干隔水板设于内外壳体的空腔内并且相邻隔水板的尾端与电机壳体两侧面齐平、前端与电机壳体两侧面设有间隙，若干隔水板将内外壳体的空腔分隔成串联的冷却水道，若干隔档板设于相邻隔水板之间，使得相邻隔水板之间的冷却水道分隔成若干并联水路，后端盖通过密封垫设于电机壳体尾端面，内外壳体的前端面分别设有密封圈槽，内外圈密封圈分别设于内外壳体前端面的密封圈槽内，前端盖设于电机壳体前端面，外壳体开设进出水孔，进出水孔分别连通冷却水道的首端和尾端。本结构简化了壳体的制造工艺，提高了电机的冷却散热效果，为提升电机额定功率奠定了基础。 | ||
| 搜索关键词： | 电机壳体 内外壳体 隔水板 冷却水道 冷却水道结构 车用电机 进出水孔 密封圈槽 两侧面 前端面 尾端 密封圈 嵌套 电机额定功率 冷却散热效果 本实用新型 并联水路 结构简化 空腔分隔 制造工艺 隔档板 后端盖 密封垫 内外圈 前端盖 外壳体 尾端面 壳体 空腔 齐平 首端 分隔 连通 串联 电机 | ||
【主权项】：
1.一种用于车用电机的冷却水道结构，包括电机壳体、前端盖和后端盖，其特征在于：还包括若干隔水板、若干隔档板、密封垫、内圈密封圈和外圈密封圈，所述电机壳体包括嵌套的内壳体和外壳体并且其间形成空腔，所述若干隔水板平行间隔设于所述内外壳体的空腔内并且相邻隔水板的尾端与电机壳体两侧面齐平、前端与电机壳体两侧面设有间隙，所述若干隔水板将内外壳体的空腔分隔成串联的冷却水道，所述若干隔档板分别设于所述相邻隔水板之间，使得相邻隔水板之间的冷却水道分隔成若干并联水路，所述后端盖通过所述密封垫设于所述电机壳体尾端面，所述内外壳体的前端面分别设有密封圈槽，所述内圈密封圈和外圈密封圈分别设于所述内外壳体前端面的密封圈槽内，所述前端盖设于所述电机壳体前端面，所述外壳体分别开设进水孔和出水孔，所述进水孔和出水孔分别连通所述冷却水道的首端和尾端。
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