[实用新型]一种重型卡车运输系留装置有效
| 申请号： | 201721867680.2 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207670406U | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 石胜杰;庞建中;邢满禧;宋建新;高海文;赵杰;吕彪;李红羽 | 申请（专利权）人： | 北奔重型汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B61D3/18 | 分类号： | B61D3/18;B61D45/00 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 张然 |
| 地址： | 014032 内蒙古自治区*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种重型卡车运输系留装置，其中，包括：包括：第一固定部以及第二固定部，第一固定部与第二固定部相连，第一固定部与第二固定部形成一定夹角，夹角为钝角，第一固定部上卡设有第一孔，第二固定部上开设有多个第二孔；重型卡车运输系留装置通过第二孔与车架连接，钢丝绳一端固定在火车平车两侧的丁字铁上，从重型卡车运输系留装置第一孔穿过后，固定到火车另一侧的另钉子铁上，钢丝绳形成一个“八”字形。本实用新型重型卡车运输系留装置，解决了现有重型卡车铁路运输过程中卡车与火车平车之间不易于连接，不钢丝绳捆扎后易对轮辐产生划伤的技术问题，提升了铁路运输卡车与火车平车间系固的可靠性，降低了连接系固的难度。 | ||
| 搜索关键词： | 固定部 重型卡车 系留装置 钢丝绳 火车 运输 平车 本实用新型 铁路运输过程 丁字铁 夹角为 连接系 捆扎 车架 钝角 划伤 轮辐 上卡 铁路运输 钉子 穿过 车间 | ||
【主权项】：
1.一种重型卡车运输系留装置，其特征在于，包括：包括：第一固定部以及第二固定部，第一固定部与第二固定部相连，第一固定部与第二固定部形成一定夹角，夹角为钝角，第一固定部上卡设有第一孔，第二固定部上开设有多个第二孔；重型卡车运输系留装置通过第二孔与车架连接，钢丝绳一端固定在火车平车两侧的丁字铁上，从重型卡车运输系留装置第一孔穿过后，固定到火车另一侧的另钉子铁上，钢丝绳形成一个“八”字形。
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