[实用新型]小型车辆连体式拖车臂悬架机构有效
| 申请号： | 201721876664.X | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN207875317U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 翟继东;崔树林;周志明 | 申请（专利权）人： | 江苏宗申车业有限公司 |
| 主分类号： | B60G9/02 | 分类号： | B60G9/02 |
| 代理公司： | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人： | 李鹏 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了小型车辆连体式拖车臂悬架机构，拖车臂组件包括连接杆和对称设在连接杆两端的两根轮毂固定杆，连接杆与车架后部下方的安装梁平行，且通过活动连接部件固定在安装梁上，活动连接部件包括固定在安装梁上的U型连接座和与固定设在连接杆上的套筒；两根轮毂固定杆上分别对称安装有轮毂，弹簧阻尼器上端铰接在悬挂梁上，下端铰接在轮毂固定杆后端的弹簧阻尼器安装座上。本实用新型拖车臂整体配合安装在车架上，增加了稳定性和强度、不会歪斜，使得对称安装在轮毂固定杆上的左右车轮平衡性好，能够有效防止侧翻的发生；整体拆装能够始终保持左右轮平衡及状态一致，弹簧阻尼器可以在车辆颠簸时缓冲从地面传来的冲击力，提升了舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 轮毂 固定杆 拖车臂 弹簧阻尼器 安装梁 连接杆 活动连接部件 本实用新型 对称安装 小型车辆 悬架机构 连体式 铰接 连接杆两端 歪斜 车架后部 车轮平衡 整体拆装 整体配合 组件包括 安装座 舒适度 悬挂梁 上端 车架 缓冲 侧翻 套筒 下端 冲击力 颠簸 平行 对称 平衡 | ||
【主权项】：
1.一种小型车辆连体式拖车臂悬架机构，包括拖车臂组件(1)，其特征在于，所述拖车臂组件(1)包括连接杆(11)和对称设在连接杆(11)两端的两根轮毂固定杆(12)，所述连接杆(11)与车架(2)后部下方的安装梁(21)平行，且通过活动连接部件(3)固定在安装梁(21)上，所述活动连接部件(3)包括固定在安装梁(21)上的U型连接座(31)和与U型连接座(31)对应固定设在连接杆(11)上的套筒(32)，一销钉(33)穿过U型连接座(31)和套筒(32)，将U型连接座(31)和套筒(32)连接在一起；所述两根轮毂固定杆(12)上分别对称安装有轮毂(13)，且两根轮毂固定杆(12)与车架(2)后部的悬挂梁(22)之间对称设有两个弹簧阻尼器(14)，所述弹簧阻尼器(14)上端铰接固定在悬挂梁(22)上，下端铰接固定在轮毂固定杆(12)后端的弹簧阻尼器安装座(12a)上。
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