[实用新型]一种防钎焊拉裂的汽车散热器有效
申请号: | 201721880413.9 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207686829U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 张群生;郭建深;李书永;申晓静;李国庆 | 申请(专利权)人: | 天津市华迪汽车散热器有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P3/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 薛萌萌 |
地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种防钎焊拉裂的汽车散热器,包括散热器本体;所述散热器本体由进水室、芯体、出水室、进水管、出水管组成;所述进水管连接所述进水室,所述出水管连接所述出水室,所述散热器芯一侧与所述进水室连接,另一侧与所述出水室连接;所述边板设有若干横向贯穿的通孔,所述边板包括上边板、下边板、补偿器;所述补偿器连接所述上边板和下边板。本实用新型的有益效果:所述边板的上边板和下边板通过补偿器连接,所述补偿器可补偿边板的膨胀量,从而减少距离边板较近的钎缝所遭受的剪切应力的强度,避免管头漏、芯头漏现象的出现。 | ||
搜索关键词: | 边板 补偿器 出水室 进水室 上边板 下边板 本实用新型 汽车散热器 散热器本体 出水管 进水管 拉裂 钎焊 横向贯穿 剪切应力 散热器芯 可补偿 膨胀量 管头 钎缝 通孔 芯体 芯头 | ||
【主权项】:
1.一种防钎焊拉裂的汽车散热器,其特征在于:包括散热器本体;所述散热器本体包括顺次连接的进水管、进水室、芯体、出水室、出水管;所述芯体包括冷却管、散热带、主片、边板;所述冷却管与所述散热带间隔排列在所述芯体内,所述主片上设有管孔,所述冷却管和所述边板插入所述主片的管孔内,所述散热带和边板钎焊在所述主片的表面上;所述边板设有若干横向贯穿的通孔,所述边板包括上边板、下边板、补偿器;所述补偿器连接所述上边板和下边板;所述边板两端设有凸头,所述凸头位于所述主片的管孔内;所述上边板与所述下边板结构相同。
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